Сообщение от Dimion (Сообщение 58365)

У меня есть 2000000р. (+/- мелочь)

Сообщение от Dimion (Сообщение 58365)

Вот кого я имею ввиду в качестве альтернативы кайену: Infinity FX45 и Range Rover Sport. Есть и еще один экспонат, но о нем ниже.

Сообщение от xXxStitchxXx (Сообщение 58367)

Я бы взял Турбо за эти деньги.

Сообщение от Dimion (Сообщение 58365)

Ну вот. начну, а точнее продолжу, просить помощь уважаемых форумчан в выборе Porsche Cayenne. Пообщавшись тут на форуме, я окончательно решил для себя к какой машине я стремлюсь. У меня есть 2000000р. (+/- мелочь) и я хочу взять машину на 2 года, не новую конечно. Выбор пал на Cayenne S 2005года, но если повезет можно взять и 2006го.

Ну я думая 2006 года, тяжело взять, таможня дороже под 3 года не попадает, лучше 2005 года, а то может и будет 2006 года, но укатанный.

Все бы хорошо, но во мне зародилась "гадина" под названием "сомнения". А правильно ли я выбираю себе технику? А может стоит посмотреть на другие?
Вот я ихотел бы узнать у вас, как вы боритесь или боролись с такими искушениями :) А если по существу, то как выбрать Кай не скотившись в "мелочь" :) Возможно достаточно одного слова или фразы, чтобы раз и навсегда остановиться на выборе Кая :)
Вот кого я имею ввиду в качестве альтернативы кайену: Infinity FX45 и Range Rover Sport. Есть и еще один экспонат, но о нем ниже.
Итак. Porsche Cayenne S 2005: Цена 2000000р, динамика - 7,2 до 100, Расход - 15л. (смешанный цикл), Престиж - 5 звезд, Дизайн - 5 звезд, Интерьер - 5+, Проходимость - отличная. Обслуживание - дорогое. Страна - Германия. Это на мой взгляд самые обращаемые на себя внимание любого внедорожника подобного уровня.

Ну как ты заметил, в данном авто тока плюсы.

Теперь Infiniti FX45: Цена - 1200000 - 1400000р ощутимо дешевле 30%-40% ну, естественно, это только США. Динамика - 6,5, получше, хотя это объясняется тем что Финик поменьше и полегче на 300 кг. Дизайн - конечно кому как, но этот дизайн мне нра. Наврняка не обошлось без работы французских хояев, так как сами японы не способны сделать ничего подобного их максимум это LC200 :). Итак дизайн - 5 звезд. Интерьер - 4, все таки тут прослеживается япономать :) Проходимось - нет данных, но я уверен, что на таком профиле как идет у ФХ45 в базе, даже в коровьих какашках можно застрять :) К тому же Финик очень оборотистый. Расход - 15л, тут все тож самое но 95й бензин. Престиж - 3 звезды, как ни как "ширпотреб" (сорри если кого обидел, но факт есть факт). Обслуживание - не выяснял, но думаю не очень дорогое. Страна - Япония, не айс :) Итак, фактически одно и тоже, проигрывает в престиже, но выигрывает по динамике и очень приятнее по цене...но машина "широкого потребления" :)

Ну по поводу проигрывает в динамике я бы поспорил, есть факты и когда и Финик делает, есть и наоборот когда Кай (ну естественно на форумах Финика делает ФХ, на нашем форуме делат Кай). Информация и там и там соответсвует действительности, машины примерно равны при разгоне, поэтому многое зависит от прокладки.Поэтому вопрос про динамику спорный, а если и разница есть, то фактически не почувствуется. По поводу расхода топлива (15 л), чушь полная, но Кай жрет чуть больше. Да у меня ска, на 95 езжу и не жужу. Однако, у Финика появились минусы, но и в цене выиграл. Выбор за хозяином.

RRS: Цена - 1500000-1700000р, тут разница поменьше чем Финика, но, все таки ощутимая. Динамика - 8,9 сек, реально проигрывает :), Расход - 15л, тож самое но 95й бензин. Престиж - 4 звезды, Дизайн - 5звезд, мне тоже оч нравится, Интерьер - 4 звезды. Проходимость - нет данных, но ИМХО не плохая. Обслуживание - дорого. Страна - Англия, вроде родина дорогих авто, но есть клеше по качеству :) Итак Нет никаких преимуществ кроме цены.

Ну тут вообще одной фразой "Куда бы не ехал РР, он едет в сервис". Ох скока знакомых намучились, но внешний вид красава.


А вот еще один вариант, который меркнет в свете звезд вышеупомянутых авто, да и страна происхождения - США навевает тоску о тупых многолитровых прожорливых моторах, Престиж - никакой, интреьер и дизайн - никакие, расход немаленький и прочее, прочее... однако динамика! И при этом цена!!!!
Итак, Jeep Grand Cherokee SRT8 Динамика 4,8 сек!!! Это быстрее новой Turbo S!!! С такими показателями можно c Carrera гоняться! При этом цена НОВОГО авто всего 2160000р!!!!! а 2006 год можно найти за 1600000р!!! Конечно это не мотоциклы с их 2,5 сек, но все же можно притопить :)

Здесь да вопросов нет, ракета реальная, причем если тачка 2007 года,машина 2006 года при одинаковойна комплектации проигрывает по динамике 2007 году (доказанный факт), но после 200 начинает сдавать. Но дизайн и интерьер простой, американец одним словом. Если тока гонять на SUVах, не взирая на престиж, то это самое оно. Но Кай это не только быстрая езда, но и пристиж, уважение окружающих и глаз радуется кода сидишь внутри такой машины.

Народ, помогите мне забыть конкурентов и выбрать Кай. Я хочу именно Кай!!! :D :D :D