Cayenne или...
 

Доброго времени суток, уважаемые. Понимаю, что тут скорее всего нужно было бы спросить за дилемму по поводу выбора двигателя, но тут выбор среди одноклассников, и я, надеюсь, что поможете, нежели я услышу критику, ибо наверняка сами стояли перед подобным выбором))
Вопрос такой - выбираю между одноклассниками Кая, душа лежит больше к нему, но, тут я выбираю по типу - лучшее - враг хорошего, и за сумму свою хочу получить лучшее. В общем, что имеем:

Porsche Cayenne 957:
1.2007 год, 3.6, 111000 пробег, пневма. По словам продавца, а точнее человека из салона, то хозяин поменял уже одну подушку пневмы, а три ещё родные, то есть они в любой момент могут накрыться.

2.2007 год, 3.6, 115000 пробег, без пневмы. На этот раз уже от хозяина. По его словам ничего не надо делать, всё чётко работает, и двигатель и коробка(как понял я, с цепью, гидроблоком и карданом он ничего не делал, но, возможно это делал предыдущий хозяин)у него она год.

По пробегу, честно говоря мало верится, но, чем чёрт не шутит. Пневму не хочу, поэтому первый вариант для галочки.

Infiniti FX35:

Первый кузов. Вариантов полно, знаю, что дешевле в обслуге, сам катался на QX4 в рестайлинге 6 лет, двигатель там хорош, сейчас отец на ней ездит. FX же как мне кажется, и уровнем и статусом ниже, кайфа от неё не столько, наверное. Да и вроде с финика пересаживаются на Кай, но не обратно(разве что на второй кузов)

MB W164:
Также вариантов полно, но, я не могу определиться, нравится он мне, то ли я на него смотреть не могу.
Просто наслышан про то, что это ломучее ведро(есть и те, кто говорит обратное). Варианты доресталинговые и вроде в них болячка на болячке(чуть ли не как в Е65 от BMW), двигателей нормальных/надёжных нет, коробка 7G-tronic - говорят головная боль.

Audi Q7:
Нашёл один лишь вариант, который меня устраивает:
https://auto.ria.com/auto_audi_q7_17737002.html
Нравится. Большой багажник, просторный салон. Но вот не в курсе за болячки, надёжность автомобиля и её внутренностей, в ютюбе говорили, что вроде(!!!) не очень. Двигатель этот может быть и с задирами, к тому же, газ наверняка его подубил.

BMW X5:
E53 - мне кажется, что не ровня, староват уже, а е70 - в бюджет не влазит.

Между строк:
Infiniti QX56, нравится, что он большой и вместительный, но он квадратный и страшноватый, двигатель 5.6 жрёт как кашалот. Но, скрывать не буду - засматриваюсь.
Range Rover - не хочу, ибо по его "надёжности" не шутил разве что ленивый и перспективы поднятия кузова, чуть ли когда даже жидкость в омывайку надо залить - не греют.

Это конечно кретинизм(сравнивать авто, что я описал выше, с теми, которые напишу ниже), но всё же. Так как я пришёл к Каю от BMW в кузове Е60, то рассматриваю и пузотёрки. А это - тот же 60й кузов, Audi A4 и А6(но, но чисто так, для галочки, ибо по мне, тот же 60й кузов(в фарше) их ставит на колени) и линейка Infiniti и Lexus от D до F класса(хотя Lexus LS вроде в обслуге, ой как дорог)...этот абзац скорее риторический, хотя, если будет что сказать/написать по этому поводу - буду рад прочесть.

Каков же из всего итог:
Больше всего нравится Кай, но, нет предела совершенству.
Что я хочу от машины?А что нужно молодому парню? Мне нужен комфорт и вид(да, с пневмой мягче, но лучше тогда, когда пневма новая), мощностЯ запредельные не нужны, на том же QX4 с его 23(4)0 лс мне было норм. Как бы это плохо не звучало, но, хочется крутости в машине, понтов(устрашения не надо, тогда бы купил гелик)индивидуальности...молодой парень, что ожидать-то))...под молодым парнем не стоит понимать тот случай, когда просто хочу купить понты приехав из деревни...в этом случае я бы взял самый дешёвый Кай и запилил блог о том, какая печаль и просить донат на восстановление.

Да, возможно, или даже наверняка я уже дал все ответы на свои вопросы, но, хочется услышать Ваши слова и советы, по возможности конструктивные, заранее - премного благодарен!

Из представленных вариантов я бы не взял:
Infiniti FX35- просто не нравится
Infiniti QX56 и BMW X5 E53- морально устаревшие сараи.
Остальные имеют право на жизнь)). Но повторюсь, что это мое сугубо личное мнение. MB W164 бывают очень хорошие.

Все перечисленные Вами авто,на мой взгляд, уже достаточно старые и не о каком "статусе" речи просто не идёт .Так как машины старые и недорогие,думаю что логично выбрать самую надежную с наиболее бюджетными запчастями.

про пневму на 957-м страшилок наслушался.
ищи дизель 957 и будет счастье

Что-то я не понял, какой у Вас бюджет?
Если кай 957 влазит, а е70 - нет.

И что-то мне подсказывает, что лучше не брать 957й, ценой в e53...

По поводу infiniti FX35 в старой будке - ездил на таком. После него на 957 пневмо 4,8 сел - как будто с велосипеда пересел. После пробовал FX50 уже в новом кузове - как на жигулях, продал через полгода без малейшей грусти
Сейчас есть Е53 на пневме с мотором 4,8 - неплохая машина, но постоянные мелочные геморои вылазят, в итоге иногда реально запариваюсь выбрать, на нем поехать по делам или на такси! Продается за 750.
Q7 не пробовал, у друга две ауди было (А6 и А8L) - слишком много болячек и ремонтов, и продаются потом в два раза дешевле, чем взял, деньги на ветер, как тогда показалось.
QX56 - американский грузовик, всё дребезжит, гремит, но по прямой вроде едет. Когда-то хотел такой, но почитав отзывы, легко отказался от идеи.

По поводу пневмы - без нее как на уазике, обычная бричка. Кто ездил с ней и без нее, предпочитают с пневмой.
Если с деньгами совсем туго, что опасаешься новые пневмобалоны покупать - лучше не заморачиваться с кайеном - там до пневмы еще тыс на 200-500 вылезти может различного рода заморочек, и это будет еще не конец.

из представленного выше однозначно фх 35, т.к. в аналогичный ему бюджет порш и МВ только дрова на рынке, а финик возможно из заботливых рук найти
З.Ы. покупка любой 10 летней машины это лотерея

С моей сугубо субъективной точки зрения покупка 957 3.6 без пневмы непонятная глупость ради шильдика, не едет, не экономный двс на 98 бензе, недешев в обслуге и без пневмы уазик уазиком.

W164 совсем не едет, ни 3.0 дизель ни 3.5 бензин, дизеля через один с убитыми форсунками и огромными пробегами, 3.5 звезды цепи и другой гемор со впуском + сюда добавить гидроблок 7гтроника и не очень надежную пневму. Да и впринципе из всего списка авто наиболее дорогое к обслуживанию, одни замки дверей по 25 рублей каждый чего стоят)
164 мл я бы рассматривал к покупке только с мотором 5.5 388 сил, что бы оно хотя бы ехало и было не в бомж комплектации, но это уже рестайлинг и видимо другой бюджет.

Ауди с мотором 4.2 это тот же головняк что и на 4.8 порше, двигатели эти задирает, не ясно почему не рассматривается нормальный поршак, при том что он по всем параметрам лучше старой унылой ку7

ФХ35/45 будет самым бюджетным вариантом, с минимальным комфортом, но с оптимальным соотношением едет/жрет деньги

Вообще все эти рассуждения без бюджета покупки - гадание на кофейной гуще

каблука уж тогда 45. звук даже стоковый - достойный, едет веселее, по налогам и расходу - разница минимальна

сообщение запоролось, ответы на следующей странице)