Выхлоп от GTS на Turbo - причина задиров?
 

Купил недавно выхлоп от GTS по хорошей цене, думал погромче будет звучать мой 957 Turbo, загнал в известный сервис, поменял выхлоп.

На след день приехал забрал машину, и не успел доехать до дома, как мотор застучал.

Эндоскоп показал жирнейшие задиры в 5,7,8 цилиндрах. Приложил фото.

Пробег родной 105 тыс.км.

Совпадение?

5 тыс км назад делал эндоскоп была одна маленькая полоска в 8-м цилиндре (фото приложил), масло свежее, пару дней назад долил с середины до максимума. Никогда не нажимаю на холодном масле, радиаторы чистые, охлаждающая жидкость новая.

Как же так вышло, есть мысли?

Бред!!!!
На 86 т.км поменяли двигатель по гарантии был задир. И выхлоп был и сейчас стоит техарт , но только банки!!! Сейчас пробег 115 т.км. И все ок!!! Кузов 957 турбо.
5 машина в семье!
За копейки не охота продавать , а так. Налог 75 ₽ в год)))
Для души!!!

Раиль САМАРА добавил 25.11.2021 в 21:10
Бред!!!!
На 86 т.км поменяли двигатель по гарантии был задир. И выхлоп был и сейчас стоит техарт , но только банки!!! Сейчас пробег 115 т.км. И все ок!!! Кузов 957 турбо.
5 машина в семье!
За копейки не охота продавать , а так. Налог 75 ₽ в год)))
Для души!!!

Мастеровые наколдовали пока ты ходил кофейка глотнуть.

Совпадение.

gion добавил 26.11.2021 в 16:10
Дай бог им здоровья если так.

gion добавил 26.11.2021 в 16:11
Вспомнил сейчас, что 300 км назад в этом же сервисе попросил заменить уплотнительные кольца под топливными форсунками. Теперь думаю что когда меняли, в цилиндры попала грязь.

У GTS, на сколько я помню, 405 л.с. У турбо их 500. Обычно на более мощные машины не ставят глушители от менее мощных.

Ну наверное немного "грязи" вряд ли сильно задерет цилиндры...

Более вероятно: локальный перегрев/масляное голодание

как вариант мастера могли выйти и поехать «как на Порше» без того чтоб маслецо дошло до температуры. не зря в книжке написано не гонять пока оно холодное.

но увы за этим не проследишь…

к vetal72 на гильзовку да и забыть) сейчас уже ничего не узнать