Пружинная подвеска Air conversion
 

Доброго времени суток! хотел поинтересоваться по поводу неоригинальных стоек на эску. что посоветуете. ставил кто PORSCHE Air Suspension Parts - Cayenne 2003-2010 (all, w/ air suspension) фирма лично у меня вызывает доверие. хотя бы по отзывам.
существуют ли киты/возможность поставить пружинную подвеску? на 220-е ставили те же арноты. все довольны.
много езжу. не хочется опасаться что машина упадет. если машина станет жесткой-лично для меня ничего страшного. люблю маневренные табуреты)
хочу что-то вроде бильштайн спорт высота подвески чтобы соответствовала порядка 17-18 см
кто-нибудь может отписаться по данному вопросу или дать ссылку. я не нашел ничего внятного на эту тему. а эски пружинные существуют. возможно даже крепления унифицированы с пневмой. и наверняка есть спорт киты с занижением.

Довольно крепкая пневма на каях, ...ставить спорт подвеску левую смысла нет...пневма тебе и жёсткой и мягкой будет и пониже по трассе и по выше по бездорожью...

да фиг знает. перед покупкой хочется все узнать о машинке. что интересует... в том числе о возможности поставить пружинную подвеску. бездорожье для меня-максимум по укатанному песку, скорее по пыли к пляжу подъехать)
если кто знает-скиньте ссылку на conversion kit или просто на заниженный спорт кит амо+пружины для кая

Вот уж не думал, что кто то будет с подвеской заморачиваться...Закажи себе антикрен в комплект, если конечно найдешь ему применение...А ставить пружинный кит, что бы до пляжа девок возить....:crazy:Ты ведь на северную петлю Нюрнбургринга не поедешь....А другого применения ты не найдешь...

Хз ...не встречал проблем с пневмой именно на каях - морозы держут, жару держат - регулировка жёсткости супер вещь просто, ну и + возможность поднять опустить - даже для трассы на скорости он опускается - управление лучше! заморачиваться не вижу смысла...

Вы за Е2 говорите? точно?

Добавлено через 15 минут(ы) 18 секунд(ы)

ТС, я не понял вопрос, о какой машине речь? Е2 или 955/957? Тема размещена в разделе про новый Cayenne.

Вопрос стоит, ставил ли кто себе неоригинальные пневмобаллоны? Я о таком не слышал. На форуме описаны два - три случая лопнувших баллонов, так что явление не массовое. И зачем покупать за 830 долл + доставка 2 баллона, когда даже у дилера один оригинальный на замену стоит порядка 30 тыс руб? Непонятная тема.

Думаю поступит вопрос про нулевик,удаление катов и традиционно, о синих брызговиках,ИМХО.

красных, красные брызговики больше мощности дают!

кстати, пневмобаллонов на переднюю ось, к примеру, с 3 по 10 год вариантов восемь, если не десять. А тут инженеры создали мегачудоуниверсал?

автор интересовался про 955 кузов...это не первая тема - хочет купить битый и делать рестайлинг в 957 с изменением подвески как я понял...

Добавлено через 1 минут(ы) 9 секунд(ы)

за 955 (автор тему не в том разделе создал, переместите в тему для 955)