Компрессор пневмо подвески (колхоз)
 

Добрый день, подскажите пожалуйста... Слышал такую вещь, что компрессор подвески колхозят. Т.е. вместо штатного компрессора (в целях жесткой экономии), ставят "левый" компрессор. Типа тех, которые используют для подачки колес. Есть такие кто делал?

аахринеть!откуда инфа?

Это тебе не моторчик печки от жигулей)))

У знакомого в старом опеле такой компрессор стоял, шумело пздц:)

Вот, стал интересоваться ремонтом компрессора в Перми, и в двух местах посоветовали так сделать. Но сами не берутся. Так как работа мелочная и дешевая. Говорят если руки на месте, сделай сам. Какой то компрессор советуют, "Беркут" называется.

Добавлено через 4 минут(ы) 17 секунд(ы)

У меня сейчас он трещит пздц! Производительность в конец упала. Езжу на нем 2 месяца, такое ощущение что там уже что то такое стоит.

Ну он трещит минуту от силы и выключается....постоянно работать не должен...
советчики ваши ремонтом электро чайников пусть занимаются!!!бред несут или посмеялись над вами!!!там датчики температуры и всякая хрень стоит...ставте оригинал...25 тыр. стоит вроде..
Posted via Mobile Device

Я оригинал у Славы, по моему, за 15000 брал.... А что то там ставить другое, ХЗ, там довольно сложный аппарат, не просто компрессор.... тем более который шины качает.

Так дешевле вместо ручника(ножника) ножной насос установить и качать по мере необходимости(безвучно).

есть если проблема в компрессоре то лучше чем колхозить,купить б.у на мой взгляд,конечно выглядит как то неудобно с моей стороны навязывать что то но новый стоит денег не мало а б.у очень даже приемлимо!

Если свой еще не умер, то намного целесообразней пройтись ремкомплектом.
Электрическая часть, как показало вскрытие десятилетнего компрессора, практически не изнашивается.
Если умер, то искать за халяву живой б/у + ремкомплект. Так-как силикагель в б/у однозначно будет отсыревший.

а искать за халяву интересно это за сколько.я вот продаю компрессоры всборе по 16тыс руб-это дорого?

У меня еще работает, не подскажете сколько рем комплект стоит? Но не накачевает. Морду поднять не может. И с рем комплектом сразу реле менять?

Добавлено через 1 минут(ы) 10 секунд(ы)

А что в сборе идет?

это полностью компрессор пневмы всборе с блоком клапанов и т.д даже кусочки трубок висят))
eGpV.jpg (1280 x 960 pixels)
d1WxJ.jpg (1280 x 960 pixels)

Поиск рулит! http://www.knclub.ru/f/post398961-2.html
Реле менять надо чисто из профилактических соображений.

Компрессор подходит от мерседеса, Я себе менял. Разница в клемме подключения и у мерина компрессор немного слабее, на работе особо не заметно.

на авито их целая куча и не дорого!!!Ремкомплект ставил сам,все работает!

Такой колхоз на каен жуть. Может проще машину поменять ?

А в чем колхоз, если производитель насосов один и тот же. На каене вся подвеска от туарега. Хотя номера разные.

:D конечно нет

любой насос можно воткнуть и подключить к управлению родным , причем неоригинальный насос , быстрее качать будет , в 90ые наоборот с 140ого кузова насос ставил на подкачку колес , думал чтоб быстрее качает :D. проблема в конденсате , надо будет осушитель городить , в оригинальном силикагель в контейнере по пути следования воздуха набит

Я не про ваш пример а про компрессор для накачки шин вместо родного.

А чего это мы все стесняемся? :crazy:
Вон, от КамАЗика можно же взять и компрессор, и ресиверы. Там без силикагеля обошлось. Тупо золотник вкручен, и все, хочешь сливай конденсат хочешь копи, пока зимой тормоза не пропадут.

+1
Это полный колхоз.

разные времена разные технологии, блоков подготовки воздуха полно от современных фур , но в них нет смысла при таком мизерном расходе как у певмы. Колхоз это если кое-как беркут воткнуть, а если к примеру зейтс , ресиверов литров 50 , пару тифонов , поколдовать над пневмой чтобы она быстрее работала , это уже тюн и улучшение родных систем

У МЕНЯ ЛЕЖИТ РОДНОЙ Б/У ВМЕСТЕ С БЛОКОМ КЛАПАНОВ. МОГУ ПРОДАТЬ НЕ ДОРОГО. ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО ПИШИТЕ В ЛИЧКУ:):):)

а ты за сколько продаешь?

РУБЛЕЙ ЗА 6 ОТДАМ ВСЕ ВМЕСТЕ

хороший ценник если не под перебор а рабочий в идеале

В СЕРВИСЕ РАЗВЕЛИ НА НОВЫЙ! А ПОТОМ ВЫЯСНИЛОСЬ ЧТО ПРОСТО ЗАДНИЕ КЛАПАНА ЗАЛИПЛИ ОТ ТОГО ЧТО ПРОСТОЯЛ 7 МЕСЯЦЕВ

скажите, а на сегодняшний день, если отдам новый компрессор за 25 тыс, это дорого?

мне тоже в местном сервисе посоветовали от мерса воткнуть в целях экономии... говорит на порше, ауди и тп дорогой ошань... в принципе за 15 вроде норм, я бы оригинальный поставил... но подозреваю что у меня тоже какие нибудь клапана просто хотят ВД40 :D есть фотка этих клапанов, где их искать вооще, чтобы почистить?
вот у меня еще есть мерс CLS 2005 года, так на нем компрессор однозначно был, при том что пробег у него почти 200 тыщ уже, а на кайене 145 тыщ примерно, и на кайене никаких эйрматиков с подкачкой сидух вроде нет, хрен ли ему выработаться в таком случае если на мерсе он практически постоянно качает, в каждом повороте, а на кайене только когда чето изменяешь...

у меня и мерсовский есть
13000 рублей :unknw:

Для мерса просто освещают на заводе компрессора,а в ВАГ идут те что молебен не прошли.

дайте ктонть лучче фотки где эти клапана стоятъ чтобы их почистить малко в свободное время...

я фотки не делал!! ни стоят на самом верху стоек из под машины видны нормально!!! не снимал, не разбирал!!! просто взят монтажку и слегка отстучал!! они расклинились и 2 года не лазил вообще!!

на фото латуневый

New Arnott Front Left Air Suspension Spring for Audi VW and Porsche | eBay

он самый))

если пневму вдруг перекосит , то штуцерам в верху баллонов нужно простучать с начала?

я сказал как в моем случае было, это отнюдь не панацая и не априори!!

37_САНЕК_37 добавил 30.09.2015 в 17:53
просто я считаю что начинать надо от простого:)

как один из возможных вариантов , на дороге

да!!!!!!!