штуцера коксуются из-за конденсата
конденсат образуется из-за утечек воздуха
компрессор ломается из-за утечек воздуха, точнее не ломается, а выробатывает свой ресурс гораздо быстрее

чинить или не чинить утечки - дело лично каждого
но по итогу имеем только гораздо бОльшие попадалова на деньги, в отличии от того случая, если бы исправили неисправность сразу

Да , можно поставить компрессор от подкачки шин, работать будет и даже быстрее чем родной. Был такой опыт , ещё когда ездил я на 220-м мерсе , а как известно пневма там самая отсталая и проблемная чем где бы то ни было. так вот летом при поездке на море под Феодосией попал в яму в итоге лопнула пневмостойка.... ну как лопнула...не на куски разорвало, а образовалася небольшая дырка, крейсер продолжил движение, надо отдать ему должное, но компрессор работал без перерыва на жаре в итоге остановился аккурат на въезде в город. Первый день отдыха был омрачён поиском сервиса и запчастей. Ни того ни другого в этой деревне не было ( по крайней мере кто бы взялся хоть что то делать или решить проблему ) Но местные отправляли к Саше в гараж( местный гений по машинам там) . Саша , вникнув в проблему приступил к снятию стойки и компрессора. Осмотр снятого компрессора показал что он такой же как и катайский для подкачки шин, принцип тот же . Мной был предложен как вариант попробывать подключить китайца к системе, что бы лишь бы доехать до дома. Саша не стал отговаривать и говорить " фу колхоз", так как сам жил в колхозе. Осмотр стойки показал дырку длинной миллиметра 3 , далее опять же ради эксперимента просто попробывать , стойку отремонтировали путём втыкания шиномонтажного жгута, как при ремонте без камерных шин. В итоге стойка стала держать давление как и раньше, а китайский компрессор за тысячу руб поднимал его ещё быстрее родного! Кроме того был вырезан из родного компрессора датчик температуры , что бы не отключался и не горела ошибка. Таким образом на следущее утро мерин стоял что скаковой конь, на всех четырёх ногах и даже не присел! По приезду домой начал сразу поиски родного устройства и стойки, нашёл купил , сложил в багажник и стал ждать когда что то умрёт первым, опять же ради интереса, да и потому что симптомов к замене не было. Итог : проездил до декабря , потом испугавшись больших морозов, всё заменил, но! Ни копрессор, ни стойка со шнуром не умерли и выказывали крайнюю степень живучести.
Ни в коем случае не убеждаю так кого либо делать, просто для информации.

что с тобой приключилось то?
давно видно не было

или ты не Андрей?
по письму вроде ниразу не Андрюха