Реле под торпедой, как быть?
 

Сегдня полез искать реле компрессора пневмы(потому как компрессор молчит), снял панель под рулём, потом аллюминиевую панельку, в итоге открылся вид сбоку на 2 блока реле, как достать до дальнего ума не приложу, на ближнем всего 2 реле, поковырял так и не достал реле 373(реле компрессора), в итоге имеем ещё и не работающие стопы и авто заводится без нажатия на тормоз(kessy), что же я натворил? и как достать до реле пневмы?
Как бы ознакомиться с назначением реле под торпедой?

повредил концевик педали тормоза?

этот пример поможет делу?

а вот расшифровка

обрати внимание на позицию L9 - это по стопам.

Добавлено через 3 минут(ы) 9 секунд(ы)

L3 - искомое - на компрессор

вроде был аккуратен крайне, как найти концевик теперь?
так же в приборке нашёл валяющееся реле с номером 444.

смотри - это реле должно стоять на позиции L9 - ты случайно его тронул получается.

Добавлено через 31 секунд(ы)

поставь его на место и со стопами у тебя все будет прекрасно:)

ну что - как успехи?

Реле 444 на место поставил - со стопами всё гладко опять :)
Прозвонил реле L3, сама релюха рабочая, но на неё идёт 5.56в всегда, до 12в напряжение не поднимается, если замыкаю рукой контакты компрессор включается, пробовал включать его рукой при заведённой машине, пишет Air Suspension Fault.
Правильно я понимаю, что на реле приходит сигнал с блока управления пневмой, значит она не выдаёт сигнал о работе компрессора? Вообще где мы со схемой ознакомиться?

вот и замечательно)))))



давай мейл - скину тебе электросхему:drinks: