Замена передних лямбда зондов 955t.
 

Друзья давайте чуть отвлечемся от скандалов интриг расследований в соседней теме и поможем мне поменять датчики кислорода.:D

В общем купил на свою голову два лямбда зонда на турбо 955, заехал к ребятам на сто махнуть, и как увидели где они стоят малость впали в ступор - как их менять то без снятия мотора? :crazy:

Если кто то имел опыт то поделитесь им будьте добры. :drinks:

Я снимал на ске, левую, через верх, головкой карданчиками.
Головка для лямбд так и называется прорезь с боку для провода.
Posted via Mobile Device

В итоге сегодня поменяли без особых проблем вместе со свечами.

Мотор не снимали. :D

Ну дык рассказывай.
Posted via Mobile Device

Чесно говоря не видел как меняли. Правый верней при мне заменили довольно быстро, а левый уже без меня меняли.

Но все без каких то огромных разборок.

Ну не по чесноку, надо было разузнать.
Posted via Mobile Device

Они не особо разговорчивы были. :D

Единственное что услышал - со стороны водитея подбирались "через рулевую рейку". А с правой стороны вообще ничего не разбирая.

меняется все очень просто.
Сам менял пол часа делов на сторону.
1. поднимаешь машину на домкрате
2.снизу залазиешь и аккуртано подлазиешь ключом(это сложновато с первого раза) срываешь лямбду.
3.потом в моторном отсеке отцепляешь провод и начинаешь крутить сам провод,лямбда аккуратно выкручивается.
Процесс закручивания очень прост

Написал бы ты раньше. ) Я решил что ну его нах и отдал на сервис.

Всегда пугают эти моменты не соблюдение правил безопасности
Машина на домкрате а человек под машиной