Интересное наблюдение- климат контроль и температура двигателя
 

Когда длительно стою в пробке , и на улице где нибудь +20 градусов при выключенном климат контроле температура двигателя где то +,- 85 градусов , как только включаю климат контроль температура двигателя падает до 80 и практически не двигается . Что бы это значило ?:unknw::hmmm:

P.S. На климат контроле задается температура +16 градусов

уже писали про это

Работа климата сопровождается работой дополнительного вентилятора, во избежании перегрузок и перегрева... Поэтому двигатель дополнительно охлаждается...
У меня тоже самое!

Кстати, температура двигателя в жаркое время, особенно в пробке может повысится, потом включается вентилятор и температура быстро возвращается к 80 градусам. Даже с включенным кондеем.

У меня ни разу не переходила предел 80 градусов,даже в 30 градусов жары в пробке.
Была ауди А6 часто переходило 90 градусов...

это давно известно. Был даже такой прием на советских машинах, когда закипали - включить печку на максимальное отопление и вентилятор на полную!!! правда приходилось все окна открывать! теперетаруа двигателя возвращалась в норму и можно было ехать даже без охлаждающей жидкости!
Климат салона и охлаждение мотора - очень тесно взаимосвязаны

+1 применяется и когда антифриз заливаеш - при включенной печке антифриз прогоняется по всей системе и приходится доливать ещё - и только тогда жидкость на нужном уровне