Замена переднего редуктора Cayenne S на редуктор Cayenne GTS
 

Всем привет!
Пролистал форумы, темы, но ответа так и не нашёл.
Может кто-то сталкивался с таким вопросом, проблема в следующем: начал подвывать передний редуктор, все проверил, точно это он. У меня Cayenne S 2007 года 4,8, пролазил разборки купил редуктор в отличном состоянии с минимальным пробегом, на разборке только и спросили год и объём мотора, вопроса о передаточном числе не стоял, типа мотор 4,8 и вопросов быть не может, подойдёт. Разобрали сняли, но на всякий случай решили посчитать передаточное число, так вот в итоге один крутит быстрее другой медленнее, выяснилось, что тот редуктор который с разборки он от GTS 2008 года и передаточное число у него 4,1, а на S у меня 3,55. Общался с многими, само собой ставить побоялся, т.к раздатка может полететь. Но с другой стороны чем отличается S от GTS редуктор задний одинаковый, раздатка такая же, отличие только в переднем редукторе, один знакомый сказал что у него когда на S полетел редуктор он поставил от GTS и машина даже интереснее поехала. Короче уже голову сломал с этой темой. Кто что посоветует?

Grig007 добавил 16.01.2017 в 21:35
Для дополнения, на моем редукторе последние 3 буквы JVM, а на том что с разборки KBS

Шестерёнки - это математика, а математика очень точная наука -ошибки не прощает.

Шестеренки где? Подвох в том что судя по конструктивной особенности Cayenne S facelift и Cayenne GTS facelift с моторами 4,8 по подвеске отличаются только передним редуктором - а все остальное одинаково, может быть я ошибаюсь?

Передаточное число - это математический коэффициент. Надо ставить то, что стояло.

Я конечно это понимаю, что нужно ставить родное, но так уж получилось, что есть у меня почти новый передний редуктор от GTS и вот делема...

Передний редуктор GTS и Transsyberia имеет 4,1 отношение, у S-ки 3,55.
Задний редуктор GTS и Transsyberia имеет 4,1 отношение, у S-ки 3,55.
Различий раздатки на версию GTS и Transsyberia не предусматривает, только по типу КПП и модельному году.
Использование разных передаточных чисел на мостах приведет к предсказуемым последствиям поломки раздатки.

Тогда предложение: меняю передний редуктор от GTS 2008 года в отличном состоянии последние 3 буквы маркировки KBS на редуктор от S-ки 2008, мотор 4,8 маркировка JVM + с меня магар :)

Купите на той же разборке ещё и задний редуктор от ГТС с той же машины, глядишь и поедет пободрее.

Да уже думал об этом. У кого был такой опыт?

При замене редукторов с одним передаточным числом на другое ( в случае полного привода это перед и зад ) получаем вот какие изменения в поведении машины: более быстрое ускорение со старата - меньшая максимальная скорость; чуть более медленное ускорения со старата - максимальная максималка.
В данном случае надо ставить пару одинаковых редукторов на перед и зад и ездить.