Первые ощущения и много вопросов !
 

Доброе времени суток !

После двухмесячного обладания турбо монстром назрело очень много вопросов.
Итак после покупки моего монстра (в идеальном состоянии, потвержденый пробег вся история у ОД ) долго думал где же подвох и первые два дня катал его с сомнением и осторожностью (ждал что может что то отвалиться нафиг), пока в определенный момент мой каеша попросил жрать. Было принято моментальное решение покормить его на ближайшей заправке и ВОТ ОНО чудо кнопка открытия бомболюка не реагирует (мозг судорожно начинает накручивать что мне продали одноразовый кайен и крышка люка муляж)
- ОК гугл "как открыть лючек в кайене "
- открыть багажник, вскрыть панель, дернуть кольцо.
Сделано. Херраааккк и резиновый шнурок (как у ослика ИА хвостик) у меня в руке, но дело сделано - люк отрыт.
Думаю, ну вот сказки становятся явью, но слава штудгардским богам на этом все и кончилось ))
Теперь собственно вопросы :
1. Напрочь отказывается ехать с горы, включает 2ю и рычит упирается но тащиться с маленькой скоростью (грешу на систему помощи спуска с горы).
2. При заправке ближе к полному баку начинает булькать и плеваться бензином из горловины (стрелка не доходит до отметки "фулл". Пока не знаю в чем дело.
3. 4х летний сын посидел в машине 15 минут (души не чает в кайене из за огромного количества кнопок) и теперь не работает безключевой доступ, не реагуруют кнопки на ручках и сенсоры на открытие, такое ощущение что отключена ?
4. Какие рабочие температуры масла и ОЖ ? Потому как в мае температура ОЖ не поднималась выше 80ти, сейчас в жару стоит 90.
5. Ситуация такая : Представим шел дождик машинка стояла на улице, на следующий день солнышко, птички поют, завожу, еду, торможу ии туууут как польется вода с верхней кромки лобового стекла ( слава штудгарским богам снаружи а не в салон) что это за резервуар ? или у меня уплотнителя какого то не хватает ?
Итог такой, машина огонь при передвижении по городу выделяется из автомассы, не подрезают и под машину на своих маленьких машинках не лезут. Но что курили инженеры в штудгарте иногда диву даешься, много очень странных мелочей например отсек для очков сделан так убого что на фоне остальной роскоши салона смотрится инопланетным.
Кстати в о второй же день разогнал его до 260 ощущения не передаваемые но асфальт неожиданно кончился и тут я немного конечно даванул на массу думал шиндец котенку, а мой коеша по сути не заметил смены дорожного покрытия и кучи неровностей плавненько так покачиваясь скидывал скорость, кстати остановить такую машины на высоких скоростях нереально, с тормозами почему то беда :yahoo:

привыкай!!!)))

Привет! Вопросы - это нормально.
1. Мой с горы тоже на второй тянет, если слабенько газ держу то переключает на третью. А вообще коробка адаптируется под твоё движение.
2. Тут нефкурсе. Скорее всего датчик уровня топлива барахлит.
3. Чего не знаю - того незнаю. Мой без безключевого доступа.
4. Отметка держится на 80, но когда жарко и наваливаешь, или просто наваливаешь, то может подняться до 90. Потом остывает :) Судя по форуму - это норма)
5. А водичка ну ООООООЧЕНЬ любит скапливаться в разъемах под реилинги. У меня после дождя, мойки (если плохо продули) тоже выливается на лобовуху. Бесит. Но вроде как ничего не с этим не поделать.

Если что-то наврал, думаю форумчане меня поправят... Ну или помидорами закидают :D

в баке булькает из-за атсорбера забитого.

Чего?!:crazy:

:unknw:...разьясните.... а то первый раз слышу!!!:crazy:

Вот тоже интересно !

4) Батарейка в ключе может села? Или такой вариант - вытащи заглушку и заведи ключом

У меня когда мало бенза тоже чет переливается
Температура масла у меня показывает всегда 90 градусов

По бесключевому купи ваг ком или пивис пригодиться скорее всего это антенна или кнопки в ручках замкнуты и т.д. покажет только диагностика, если глюк пока не обнулишь работать не будет, по кнопке бензобака снимай кнопку и проверяй может водичка в кнопку попала кстати не редкость и там всё окислилось почистишь заработает. если будут вопросы пиши.