ну вроде на фото не брюнетка.... или что то другое надо подтвердить???

ну мне не жалко)))))

да ты и не заметишь, а просто привыкнешь...., а потом и вовсе будешь думать, что так и надо ))))

Кароче... помоему Сергей не прав... У Турбо С все одно и тоже.. .кроме интеркулеров ... тормозов и мозгов (турбины те же, только за счет прошива раскручивают лучше)

А так все одно и тоже... так что можно отдать блок немцам... и поставить более лучшее охлаждение и все можно ДАВИТЬ ТАПКУ Ф ПОЛ!

Только желательно сразу систему охлаждения хорошую ставить, а то говорят начнёт греться в жару если отжигать. Если кстати катушечки старенькие, то после чипа может выбить одну из них и троить будет. Чем больше узнаю о чипе тем больше в нем сомневаюсь. Почемуто кажется, что не может из за одного чипа без последствий мощность вырасти, некоторые уже 15000р. за чип предлагают. Так что думаю. Может только катализаторами ограничусь, но их уж точно вырежу, представляю что в них с 2003 года творится.

С катами особо нетворится, у кайена нового образца металлические.

вот именно что у кай нового металл. а у старого фигня... особенно с нашим то бензином и с нашим климатом. я отвечаю что там уже фигня... творится...

А я буду делать чип полюбому... т.к. меня вчера поравала 745Ли.... о честно говоря офигел

Ты уверен, что это была 745, у неё ведь 6.3сек. Если чипануть, то 750 порвёт.

да уверен... ты прикинь... только ближе к 120 я начал доганять и только потом разорвал в щепки... но до 100 она меня уделала.... единстевенное что я чуть чуть позже нажал на педаль... но все равно должен был сразу догнать и убить!

Я когда на ягуаре ездил он 4,8 до сотни был (доработанный XJ Super V8) так вот по дороге в Домодедово над BMW 760 просто издевались, давали догнать и легко уезжали, вот это был мотор:), правда машину разбил (уже писал об этом:(

Ты знаеш всех всё равно не уделать, мне недавно Субару Импреза ВРХ попалася на светофоре. Стартонули одинаково и я с набором скорости стал её опережать, но как поток машин догнали (гдето 140 км\ч было) она уж очень безбашенно в нем нырять стала и смылась. У соседа по стоянке вообще М3 2005г. с нагнетателем (гдето 420 л.с., около 4.5 сек.), думаю с ним стартонуть, интересно как сильно он меня уделает, но даждусь первого снега:P, вот и посмотрим кто кого.

нет если сделать грамотный чип и выкинуть каты.. я уверен там 745 и рядом не встанет

знаешь некоторые люди ездя на ма нашине знать незнают что какой рычажок делает! в в тему анекдот:
купили две блондинки 2 запорожца! едут по городу и у 1-й блондинки глохнет запор! она выходит и идет открывать капот открывает и говорит второй прикинь эти сволочи мне фигню подсунули у моей машины нет мотора! вторая открывает на своем запоре сзади багажник и говорит ниче у меня есть запасной мотор!:crazy:

МЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!!!!!! :D:D:D:D:D

Вдруг кому пригодится, интересная статейка http://tuning.infocar.com.ua/780.html

Сделал я сегодня чип на своего Каенчика, теперь у меня по заверениям 530л.с. Турбины теперь крутятся до 0.8 (на щитке справа, внизу), а не до 0.6-0.7. Ощущения отличные :), тянет намного лучше:), так что чувствуется.

На самом деле ехал катализаторы вырезать, на компе проверели и сказали что всё ОК, и даже если вырезать то разницы не почувствую вообще. Ну вот и решил чипануть, не зря ведь ехал:).

реакция сразу или все равно замеждительная?

Ещё не понял, но вроде сначала тоже лёгкое замедление, ну а потом очень резкий выстрел. Завтра проверю с нуля, потом скажу точнее.

А засеки еще разбег до сотки, интересно же :)
И еще - скока стоит то чипование и где делал?

http://www.jeep-auto.ru/serv_porsche2.html делал тут.

на сколько сильн оразгон уменьшился, по ощущениям? плюс, если не секрет сколько стояла сия процедура?

В рублях отдал около 32000р. Разгон не замерял так как считаю что сподручными средствами реальность не покажет, а по ощущениям очень доволен. Подхват более инергичный с любой скорости, особенно ощущается разница кик дауна на 20, 30 км\ч, до чипа был толчок, а теперь как сильный пенок.

а 530 л.с это стенд показал?

Нет не стенд, только на словах и на сайте http://www.jeep-auto.ru/serv_porsche2.html . Может на самом деле и не 530 , но 500 по ощущениям точно есть, да и опять же датчик давления турбин о доработке тоже говорит. На многих сайтах почемуто именно 530л.с. обещают, может и правда. Хотя ведь мощность и от топлива тоже сильно зависит.

блин... за что берут такие деньги? 32k деревянных за прошивку - жесть! там ведь работы ноль.
понимаю, что прошивка стоит денег + оборудование для перепрошивки + бренд порша..
НО!
300 баксов - красная цена!
...и от клиентов не будет отбоя и окупится быстрее в разы

Ты знаеш я нашёл как то в инете за 15000р перепрошивку, но когда узнал что там 1 подъёмник , 2 мастера, и на вопрос предварительной компьютерной диагностики моего авто сказали что у них нет компа для Порш и тогда я решил делать за 30000. А деньги дерут за то что Порш. На Ауди Олроуд 2года назад 60000р. просили за прибавку в 40л.с.

ну надо узнать теперь побочные эффекты

Купив КН, говорить о том , что 32.000 - дорого, как-то неприлично.

откуда 530 то взялись?

согласен на все 100%
привыкайте люди кроскоши и платите двойные дениги! вы ведь обладатели люкс брэнда! и просить занего ремонт по стоимости фольцвагена просто безсмысленно! :crazy:

:D что же теперь и кока-колу с вискарем в 2 раза дороже покупать?
если можно иметь тоже качество за меньшие деньги - это типа грех большой? :crazy:

Ладно, не суть. Может встретиться - покатушки устроить, у меня не чипованый турбо, посмотреть хоть насколько приобретенные лошадки хороши (в сравнении)

это типа ты не втусовке)))) все конечно это бред! и богатые люди они оттого и богатые что экономят на каждой копейте! и поверьте многий богатый заедет и еще будет вымораживать скидку

Galiardo888 +1

Кстати, скоро к нам 35К приплывает... через месяц где-то
Надо его с обычнным Каем-турбо поставить... посмотреть что к чему

давай дунем, мне интересно :)

насчет "тусовки" - да...
айда в мою тусовку %))) давайте ужо встречаться!

Обращаться в подобные конторы в Москве не советую, что они там делают с мозгами (если и делают) неизвестно даже им самим ... Обращаться к Гембалле,9ff, MTMу тоже не стоит ... сплошной геморрой ... у них там одни рекламации. Проблема в том, что свой чип (это касается Кайена С и MTM) они ставят в штатный ДМЕ, и нормально это не работает !!! что они на него пишут не знаю ... программа сырая, однозначно ... и 590 сил там нет точно, даже психологического эфекта нет ... МТМ признает что эту проблему решить не может, хотя работает непосредственно с Поршем. В результате три Кайена с их программой, сплошные ошибки и не едут ... Хорошо, что штатную память возвращают, можно переставить ...
Тот кто решился на подобные эксперименты с Кайеном, должен основательно подготовиться к последующему геморрою, как морально так и материально.
На Кайене лучше кататься в стоке или брать Турбо С, а деньги потратить на 996-997, и их дорабатывать - это более правильное вложение, а с Кайеном - выкинутые деньги.

А как же Карграфик? У них свой блок управления.

это да ... но насколько я знаю там половина систем отключена, по городу на такой не покатаешься ...

Ну это не в первой стадии точно.

точно свой ? ... ты уверен ? ... помойму ты меня наяпал :D ...
у Спортека свой ...

Уверен :)
Не наяпал :D
Вот, смотри :)
http://www.cargraphic.de/index.php?/...709,1295,1117/

P.s. А про Спортек не в курсе.

в понеделькик узнаю у Карграфика ...

А картинки мало? :P