Трапеция дворников
 

ну что ж, пришло время и закисший во втулке водительский дворник сломал таки алюминиевую фигню, которая крепиться к трубке. трапеция была снята и с помощью вд, керосина, тисков, различных инструментов и такой то матери втулка куда крепится поводок была извлечена из алюминия за 2,5 часа. Потом все было вычищено от окислов, отвезено на сварку аргоном и приварено на место(пришлось срезать 2мм металлической трубки). разобраны остальные втулки и смазано все было силиконовой смазкой с какой-то там добавкой, поставлено на место. Цена вопроса-500 сварка, 300 смазка, 4 часа свободного времени.Экономия-6к рублей если б/у, 15к если новая.

чтобы снять водит поводок надо сверлить 2,5 сверлом сверху вдоль шлицов в 2х противоположенных местах , а дальше маленьким съемником стягивать . еще сверлом по центру штока углубление сделать

нужно чтобы все целым осталось для восстановления трапеции, а если сверлить то ет ппц. я поводок снял легко-съемником за 300 рублей, главное выковырять саму втулку, на которую садиться поводок, из алюминия, при этом ничего не повредив....

пассажирский норм снимается ,если что ему и втулку можно высверлить и заменить , а водительский 4 года назад пересаживал на смазку , недавно снимал съемником снять не смог , съемник крошил корпус поводка, пришлось сверлить , там и с этим норм потом будет работать

Там обе детали силуминовые?
Или одна силуминовая, вторая стальная?

Чем смазывал?

валы механизма стальные , в пасс вкладки силумин водит целиковая деталь поводка . смазывал Кастролом зеленым из тюбика , первый раз такое вижу чтобы так прихватилось

От уважаемых людей слышал, что стык стали с алюминием (алюминиевым сплавом) надо смазывать исключительно солидолом

Сам так сделал на подобных соединениях в Волге. Посмотрим, что будет...

а я слышал наоборот солидолом мазать нельзя :D
не знаю в чем была причина , там не было коррозии, но мой съемник снять не мог, машина шла в разбор я тупо засверлил 2мм в 2х местах и снял . все остальные пары металла проблем не вызывают, а тачки многие по 20-30 лет в пользовании

литолы в своем составе содержат литиевые масла/мыла/соли.
солидолы-кальциевые.
при гидролизе обе дают щелочи/кислоты, что окисляет и алюминий и сталь.
исходя из этого-нежелательно применять в местах открытого и частого контакта с водой.
и это прежде всего смазки, а не защита от коррозии.

для подобных мест лучше подойдет пластичная графитовая смазка и советское "пушечное масло" и технический вазелин.

зеленый кастрол-это, видимо, пластичная LM.
она тоже литиевая.

тогда лучше антикором тектилом брызгать из баллона, хорошо наносится быстро сохнет

вариант. но лучше предварительно разобрать и ось графитом натереть,хотя бы грифелем простого мягкого карандаша.

Ехал с работы, решил омыть стекло, неожиданно щетки немного поднялись и остановились, затем попытались вернуться обратно, но не вернулись

Заехал к брату на сервис
Оказалось, что соскочила тяга поперечная

Поставили на место, собрали
Поставили водительский дворник, махнули несколько раз - все ок
Поставили пассажирский - через несколько взмахов опять слетела тяга :(

Брат предполагает, что подклинивает ось правого дворника и предлагает разобрать, почистить и заложить смазку

Кто сталкивался с таким?

Правильно предлагает разобрать

То есть высока вероятность, что хватит разборки-чистки-смазки?

Это хорошо...
На ШНиве когда трапеция саморазбираться стала, там только замена помогла...

если редуктор мотора отсоединять от тяги под гайкой на 13 , потом надо будет выставлять положение .

Спс, будем иметь в виду

если тяги слетают то разбиты пластиковые втулки , смазка валов поможет , но вангую не надолго , лучше менять , как вариант попробовать поджать в тисках сами тяги чтобы они чуть сплющили обоймы.
но это вариант на доехать до ремонта, свистопляска с бесконечными съемами трапеции выйдет дороже чем другую купить

Трапеция только в сборе идет?


Втулок отдельно не бывает?

Posted via Mobile Device

втулок точно, а тяг по-моему нет , но трапеция отдельно от мотора продается

Как оказалось, ремкомплект есть
Porsche: 955 628 711 00
VAG: 7L0998754

Но, судя по картинкам, это не то


Сегодня снова сняли трапецию
Увидели, что ведомый вал правого поводка закис намертво

Долго его выбивали, затем почистили, набили смазки и собрали
Включаю - вроде двигаются валы
Включаю с омывателем - тяга тут же слетает :(

Попробуем для начала какой-нибудь колхоз в этом соединении сделать...

не резиновые ли это опоры что в запчасти идут

В ремкомплекте? Да - резинки, их втулки и еще какие-то мелочи
Пластмассовых "зажималок" нет...

надо разбирать полностью и все чистить-смотреть люфты/зазоры после чистки и если более менее-мазать. ставить обратно и пробовать, собственно я так и делал, пока все нормально...

если у него разбиты посадочные отверстия в пластике , то ничего не поможет , они тупо вываливаются на больших оборотах

так я и говорю чистить и смотреть.....

А я просто зимой новую купил трапецию.
При демонтаже старой, а она сналась без особого труда, были уже следы ее ремонта.
Блок с мотором менять не стал. Новый стоит куда дороже самой новой трапеции, пусть еще покрутит.

Мы не ищем простых и дорогих вариантов, нам надо руки приложить, а то жизнь скучна :)

Согласен. Особенно, если есть руки. Мне проще себе для дома паять всякие штуки, чем автогайки крутить. :) Хотя в душЕ нередко жалею, что не очень с гайками.

Я тоже сначала хотел, чтобы мне ее сняли, посмотрели, почистили и помазали.
Поговорив, т.к. она старая и скорее всего еще с завода, время, грязь, пыль, износ... решил менять. Т.к. это было бы скорее всего в итоге. А платить за снять/поставить трапецию два раза тоже не хотелось. Поэтому заплатил за один раз, купив новую.

есть 2 варианта подобных поломок при малых пробегах и закисании от простоя и вследствие большого износа, первое чинится легко , а когда уже узел изношен , проще замену сразу делать

Сегодня опять сняли, посмотрели, показалось, что длиннаятяга, которая выскакивает - кривая и поэтому цепляется за другие элементы
Погнули немного, собрали


Хватило на минуту скоростной работы...


Чувствую, поеду за новой неоргинальной трапецией...

Что бы такого не происходило и тяги никогда не закисли и не сносились что мешает в сырую погоду или в дожди раз в неделю пробрызгивать её сочленения проникающей смазкой ? И всё , трапеция будет работать вечно. Кстати вэдешка не панацея и помогае только короткое время т.к. быстро высыхает, не рекомендую её использовать. Лучше всего подходит для этого смазка для мотоциклетных цепей. Выглядит точно так же , в аэрозоле , жидкая, но , не высыхает при проникновении, а остаётся внутри продолжает работать. Не боиться влаги и окисления, так как ролики мотоцепей работают в похожих агрессивных условиях и смазка на это расчитана. Сам пользуюсь такой , мажу всё , использую вместо вэдешек , там где нужна именно смазка . Если же что то надо быстро открутить, то да вэдэшка по прежнему рулит, но смазать только смазка для мотоцепей.

Литиевая или графитовая смазки хуже?