Взял Турбо 2009г
 

Привет!

Ищу замену рэнджу спорт 3.6д!

Как вариант выбор пал на Кай Рестаил 2009 г. По моторам Турбо сразу нет! Т.К приходится много ездить! а 30 л на сотку 98 бенза по 1.4 евро литр не вставляет!

Вот и пал выбор между 290 сильным 3.6

И 240 сильным ТДИ (с послед.раскруткой в майере до 300 -310 и с крутящим как у паровоза)

Вроде ТДИ мотор стоит от VW ??? Хоть кай это и есть Турег:D

Конечно тема Лажа ! Конечно кай только Турбо и только Магнум
Но всё же

ну так если важен расход, то дизель, но только дизель будет дороже некоторых одногодок турб, а уж 3.6 так уж в двое...ну примерно )))

Так смотрю на машину с германии или Австрии!

Италия и Франция идёт на.......

год конец 08 начало 09. Комплект максимально полная на пневме пробег до 70.000

И Только от диллера


Хлама с малым пробегом 2008-09 года с Италии без ксенона 3и6:hummer: у нас и на месте по 27-28000 евро хватает!

Добавлено через 4 минут(ы) 48 секунд(ы)


Да конечно кай должен быть турбо. У многих знакомых турбовые с чипами майер или евотех. Да он пуляет но мне надо расход! Вроде 3.0 с нормальной программой и моментом под 650 нм тож едит!

ну я то отталкиваюсь от цены у нас на авто.ру, там нормальные машины V6 стоят + -от 1.8, 1.9 млн руб, а дизеля от 2.9 млн руб. разница в цене большая, за эти деньги можно турбу взять

в европе нормальные 3.6 по моим параметрам от 30-37 Дизеля 38-50 Турбо 40-55

Добавлено через 1 минут(ы) 0 секунд(ы)

Так что или Кай или Ха5 4.0д

на турбо и Ске расход примерно один и он не превышает на авто в хорошем состоянии 25 литров

если вы думаете 240 раскочегарить до 300 - 310 то это заблуждение.

Это реальные цифры для 3.0д Волькса!

двиг. одинаковый . максималка 280 л.с заявленных.

дизель в этом диапазоне только у бимера с 4.0d при 306 стартовых разгоняется до 385 л.с.

как пример майер

MTM Performance upgrade Porsche Diesel 300 hp (221 kW) - Porsche Cayenne I ab 07 (3,0 V6 Diesel 176 kW (240 hp))