не стабильное поведение PCM
 

PCM болезни добрались и до меня, не было печали ...

Никаких симптомов, все работало стабильно, когда то очень давно, были какие то искажения на экране, но не долго, в целом не придал этому особого значения.

Но в один прекрасный момент, я выключил PCM и больше она включаться не захотела, ни свечения экрана, никаких признаков жизни, ничего ... подумал уже, что сдохла, надо снимать и везти в ремонт, но на какой то день, она самостоятельно включилась, прямо на ходу, я уже было дело обрадовался, что походу это все какой то плохой контакт, но не тут то было, хотя контакты конечно же не исключаем, все загрузилось, но звука нет, включил, выключил, как ни странно, включилась, но звука все равно нет, после какого то не продолжительного времени, на экране вывелись ошибки, не видит усилитель и чеинджер.
Далее PCM так же самостоятельно выключалась и когда хотела включалась, последние пару дней молчит, не включается, на включение не реагирует.

Видел темы, где творилось нечто подобное, но там информация несколько скомканная и до конца я не понял, может ли влиять неисправности усилителя и чеинджера на включение PCM .....

В целом логику я в этом не вижу, если подыхают или отсутствует питание на усилителе и чеинджере, PCM должна продолжать работать, выводить навигацию, информацию по бортовому компу, ну и т.д.

Есть версия, что мог каким то образом выйти из строя световод, но опять же, хорошо, световод не работает, но при чем тут PCM, она должна включиться и отрапортовать, что световод или абоненты на световоде в ауте.

В общем, в первую очередь, мне надо понять, как проверить PCM в чистом виде, нужно ли от неё для этого отключать световод или какие то разъемы или все должно работать и так? Может какое то питание куда то не приходит, или питание приходит, но что то управляющее не доходит.

Заметил тут ещё один нюанс, сбилось время, вполне вероятно, что все же это наука о контактах и какое то время PCM была вообще обесточена, где вообще хранится время? есть ли в PCM какой то источник питания, для поддержания памяти или выдернул с питания, и все обнулилось?
Какое то время показывает, не с нуля, значит питание как бы подрубилось давно, не прямо сейчас, когда я сел в автомобиль, в общем пока не понятно, ещё пока ничего не снимал, ошибки не читал.

Как вариант, конечно она сдохла и все это уже результат предсмертных/постсмертных судорог.

PCM 2.0 или 2 с чем то, уже не помню, но 2 точно

В эрту её, в эрту!

Прежде чем везти её в эрту, хотелось бы понимать, в ней ли дело.
Скорее всего в ней, снял я её, все разъемы четко на местах, соответственно контакт должен был бить хорошим.

Питание есть, единственное, хотелось бы уточнить, в каком виде оно должно быть точно. На разъеме питания три провода, в каких то двух комбинациях ток есть, почему там 3 провода и между какими, что должно быть?

так, как там, что то было, я закрыв глаза, сделал вывод, что так и должно быть, подключил только питание, PCM не включается, должна ли включаться PCM только при подключенном питании?

Если да, то дело 99% в самой PCM и тогда в эрту или в любую другую контору, которая специализируется.

Толстые питание, коричневый земля, красный с полосой плюс.
Posted via Mobile Device

когда плюс искал отключающийся , оба плюсовых синхронно работали ? есть между ними какая разница ? по силе тока?

Нет там коммутируемого плюса, что вы ищите?
Posted via Mobile Device

а с этого места, можно поподробнее?
там два плюса? или там положительное и отрицательное напряжение + земля?

там 2 плюса и минус , как я понял . искал засыпающий плюс , так и не нашел , подсоединился к заднему прикуривателю

Сегодня протестил ещё раз, там два плюса и земля, все верно.
На обоих плюсах все стабильно, соответственно подохла сама PCM.

да это и так было понятно с момента создания темы , первое что нужно делать подоткнуть другую голову