постучать это не надолго, лучше сейчас пока еще не холодно

прочитал что сервоприводы нужно поставить в сервисный режим пивисом выставлять до разбора , а потом если бу тоже подсоединять навесу опять в сервисный и устанавливать , как этот вопрос решается без пивиса? ваг-комом 03и04 год можно поставить , потом уже дилерский прибор

Я посмотрел в книжке под какими углами они должны стоять при постановке назад, выставил в ручную и поставил, никаких проблем, в сервисный режим это для того чтоб они стали в нужные углы для удобства ставить.

там вынуть не получиться если под неправильным углом стоит? с одной машины планирую снять , обслужу и поставлю на другую

Снять можно в любом положении, а вот поставить желательно только под нужными углами, если снимать по отдельности то гемор потом ставить, если всю планку то выставляешь правильно углы и все прекрасно ставиться, для сведения зачем углы? шторки когда планку снимаешь в свободном полете и под своим весом становятся на определенные углы вот для этого приводы и нужно выставить чтоб при постановке планка идет по направляющим и входит в зацепления в вилочки шторок вот и все. по этому можно и не выставлять режим как он там, просто вручную углы ставишь на картинке по ремонту видно как и ставишь. я уже несколько раз так проделывал. а в воскресенье я сделал еще проще не снимая привод снял с него крышечку, вытащил потенциометр и почистил, поставил на место, это были два привода справа у пассажира нижние ближний на обдув ног, дальний снизу как раз на обогрев он у меня и не работал - теперь оба работают.

виктор бар добавил 12.10.2018 в 13:11
Слева было проще снять, справа ближний нижний обдув ног, нижний дальний температура, если нужна температура ничего не снимай как я крышечку снимаешь и делаешь иначе капец. можно конечно все снять я снимал года два назад проблема в том что пока нижние не снимешь верхние снять не получится.

по уму надо все для ТО снимать

Это то да, да вот долезть туда проблематос. я проверил вагом у меня не работали нижние, по этому верхние трогать не стал, ну уж если придется что делать полезу опять!!!

други, подскажите, а после корпуса с радиатором есть ли какая нибудь заслонка, которая полностью перекрывает поток воздуха? моторчик крутит с полной силой, раздается свист и со всех воздуховодов чуть чуть дует. если есть, где стоит и как добраться?

заслонки общей нет, вариант если серваки не работают то заслонки все по отдельности закрыты, фильтр сначала проверь может забитый

не забит. там есть патрубок, который идет напрямую в бардачек, от туда дует с охринительной силой