Неравномерная работа мотора 4.5s
 

По поведению схожей темы не увидел прошу сильно не пинать.
Купил машинку вчера.Подключил сканер лист ошибок по обрыву 6й форсунки по пропуску 1 5 цилиндра И так далее.Моторяга уже гильзованый.Стер все ошибки чек потух.Поехал домой,мотор продолжал подколбашивать,через 100км опять зажегся чек.Сегодня прочитал ошибки в итоге имеем р0021 по распредвалу,р0032 по обрыву датчика детонации,р0441 по клапану вентиляции бака.Внимание вопрос.Сразу взрывать крышки клапанов или все же данные ошибки могут вследствие вызвать 0021?квкг имеет смысл вскрыть?Коррекции Лаунч не могу посмотреть.Помогите пжлст я сам не моторист я мастер по ремонту акпп)))кстати будут вопросы стучитесь,чем смогу помогу.Заранее всем спасибо.

vito7733 добавил 16.10.2017 в 19:48
Поменял свечи,проверил клапан на отключенную-норм закрытый,заодно махнул масло в коробасе (слил неприятную на вид жижу).Катушки без следов шитья.Стало получше но из трубы чадит бензом,и ещё-настораживают холостые 550об.Чуть даж газку до 650об мотор выравнивается и робит идеально.Мысли зашли в тупик.Завтра подниму коллектор посмотрю состояние прокладок.Мож есть у кого свежие мысли?а то мозги коксуются

Есть вероятность растяжения цепи на охринительное количество градусов.
Признаки на то указывают.

Бош КТС увидит углы по обоим головам?пивиса нет в округе.Или сразу крышки подымать?вчера дозвонился до третьего хозяина кто капиталил моторягу.Говорит цепь менялась.Проездила чуть больше года и опять поплыла?чет не верится.

После ремонта- гильзовки двигателя должны остаться документы,что делалось и что менялось.
Если нет документов подтверждения то скорее всего двигатель из хлама на продажу.
Борьба с двигателем может затянуться до бесконечности.

Сдернул рампу,форсы на стенд.В итоге имеем одну "левую" форсунку где налив в два раза больше чем у родных на левом ряду,и одна забитая в хлам на правом.Заказал две новых,жду.В пятницу по результату отпишусь.И ещё-походу мотор прошит под евро2 так как при отключении задних лямбд сканер пишет что всё гуд.

vito7733 добавил 17.10.2017 в 19:13
У того хози кто делал ремонт мотора по всей видимости с деньгами всё в порядке так как он сделал рестайл под модельный 2008г от турбового.Да и состояние авто об этом говорит за исключением трабла по мотору.

Чё прям весь кузов до единого миллиметра по наружке весь в заводских 160 микронах?

По существу в теме отвечаем.Про микроны в разделе кузов можно поумничать.Суть проблемы обозначена прошу изъясняться по проблеме,ибо нех воду лить.

vito7733 добавил 18.10.2017 в 22:19
Микроны на метки ни как не влияют.Или Вы ждёте какой то ответ на этот вопрос?

Заменил форсы заменил масло тряска прошла.Но обороты по прежнему 550.За 100км пробега словил ошибки те же самые.Завтра буду взрывать крышки и смотреть метки.

Мотор с коробкой сняты и разобраны.На правой голове перетянут распредвал,бублик в дым,втулки в коробе повытягивало,к2 в дым,плита гуд.Короб перетряхнул жду запы на моторягу.По результату отпишусь.

У вас есть Фото перечисленных проблем?