Пока ничего. Сделайте качественную диагностику, хотя бы там, где свечи покупали. Там наверняка знают, что делать с данными фактических значений, а ни тупо удалять ошибки и показывать "пальцем" на ТНВД. А в Вашем случае, причин неисправности может быть несколько...
Каким образом Вы предлагаете замерять высокое давление в топливной рампе?

я даже незнаю как их замерить. машина с одного аккумулятора заводится туго,а с двумя сразу) может стартер гонит?

по диагностике обнаружены следующие ошибки
1) P1023 Fuel high pressure too low during starting
2) 09778 P2632 Fuel pump B control circuit:open
3) P0230 Fuel pump primary circuit
4) P0301 Cylinder 1 misfire detected

что именно надо мне менять? какую запчасть заказать в порше центр? Подскажите пожалуйста! :cray:
Устал уже ремонтировать(((((

В баке 2 насоса. Основой и вспомогательный.
По всей видимости, основный еле дышит и давления должного уже не выдает, вот ТНВД и голодает.
Тем более, если на вспомогательном нормально завелось при отключенном основном.
Можно попробовать немного поездить на одном вспомогательном, то есть без 13 предохранителя. Только тапку в пол давить в таком состоянии не стоит.

Поправьте, если что не так.

А как мне проверить ТНВД? может мне 2 насоса поменять в баке? начать с самых дешевых? :unknw:

от Ауди q7 подойтет манометр для проверки давления топлива? и какое должно быть по заводским параметрам? на ТНВД и на топливные насосы??? ответьте пожалуйста!

Это что же Вам за эти деньги поменяли???

сальники,кольца,поршни,кла� �ана,вкладыши,почти все что есть в моторе кроме вала.