Теория скрытия задиров.
 

Когда я покупал машину "Каен Турбо" перед этим я читал отзывы и много информации видел о задирах. В день покупки разные механики, и мнения, как того и следовало ожидать, разошлись. Одни говорили, что если работает ровно, тихо и диагностика ошибок не выявила, значит можно не открывать двигатель и не смотреть эндоскопом. Другие соответственно говорили обратное. Дело близилось к вечеру, и усталости не было предела, решили пойти по пути меньшего сопротивления. Купили, эндоскопом не смотрели. Далее.... Что смутило, как говориться: "хорошая мысля, приходит опосля". В машине за 400 км до продажи, сменили масло. Теперь плод моего искалеченного разума: Может ли быть такое, что хозяин зная о проблемах двигателя - задирах (как мне объяснили, это следствие масляного голодания) решил не тратиться на ремонт и продать машину. Специально для этого залил новое масло и сделал уровень чуть больше, что бы в первое время это было не ощутимо, а дальше хоть трава не расти... Вопрос, каким способом можно скрыть наличие задиров?

PS на машине ездил неделю, потом поставил в сервис на замену трубок системы вентиляции двигателя и помпы (водяного насоса). Ни каких нареканий не было, за исключение того что двигатель ругался на холостые обороты...

Оч интересно , причем замена масло и задиры,
я думаю что если они есть то масло хоть меняй хоть не меняй все будет слышно по задирам , гуру думаю дадут точный ответ.
а то что за 400 км до продажи масло поменял то мож он и продавать то не собирался?

Объявляется благодарность, за реакцию и ответ на мой, глупый по всей видимости вопрос:)

Добавлено через 2 минут(ы) 3 секунд(ы)

И сомнения мои рассеял:) Вообще тема то не новая, каждый раз когда покупаешь машину, начинают выстегивать маняши всякие, а друг одно а вдруг другое, но потом в себя быстро приходишь, во первых машина не новая и сам знал на что шел, а вторых это всего лишь машина :)

Добавлено через 1 минут(ы) 9 секунд(ы)

А на счет продажи не знаю собирался или нет...

хрен их скроешь имхо

На стадии когда задиры слышно- их слышно)))
По вопросу так и не понял... А с чего про задиры думать начал?

Часто читаю про Каены и много вижу информации про задиры, они прям у "всех", либо были, либо есть, либо на подходе, так как машина не новая, да еще и эндоскопом не смотренная, начал задумываться, а вдруг что. Даже задавал вопрос в другой теме, типа "задиры это прямо неизбежность?" Сказали что нет, потом позвонил механику своему и он сказал что на самом деле задирам подлежат гораздо больше машин чем ты думаешь. А вот про их сокрытие забыл узнать. И что то мысль закралась а вдруг обманули?! Изначально если они только зарождаются это можно как то лечить? Или только добивать и потом капиталить?

Чего мучиться-то? Возьми, да проверь на сервисе энодскопом.
Совмести это с заменой свечей, их бесплатно поменяют, если сервис вменяемый, тк их все равно откручивать.
Думаю и катушки зажигания вполне могут быть треснутые,
пусть проверят и в случае чего поставят новые, но строго нового образца, холостые обороты наладятся.

Масло выше мерки не спасет от стуков и не скроет этот момент,так же как и новое залитое.
Как "скрыть" задиры для продажи знают единицы людей,такие как Дима и все кто связан глубокими познаниями,но эти люди не будут заниматься такими вещами профессионализм превыше.

Р.S. При покупке нужно набраться терпения и выдержке ,и поэтапно проходить все проверки авто не взирая на усталость и прочие трудности.

В этом даже есть свои плюсы, как мне кажется, будешь знать все о свей машине, все места, тем более я ездить собираюсь на ней, просто влюблен в эту машину и делать буду для себя... :) Спасибо Фердинанду за творение его, ибо нет машины лучше, да прибудет надежность с ними, и снезайдет счастье на хозяев их, аминь и тд! :)

золотые слова !!!:D