Про форсунки все тут пишут что якобы продукты чистки забивают все что можно в двигателе, вообще я тоже понимаю что масло с топливом не пересекаются)) Зимой и летом машину грею пока не поднимется тем-ра до половины, только потом еду, но еду в режиме до 2000 оборотов, пока масло окончательно не прогрето. Я пересмотрел много видео об этой присадке и судя по всем видео она уменьшает трение, уменьшив трение наверно двигатель станет мягче работать. Не?

В теории :)
Лучше и дольше он от этого работать не станет ;)

да ладно?? 30 -40 т ?? видел я эти моторы кто так ездит ... че та все они вон колом стоят!!! да еше у нас в россии, где каждое второе масло подтелка! и бенз херня! хватить сказки говорить макс .. в России на масле 10 ездить уже опасно!!! а ты тут 40 т предлогаещь .)) и к твоему сведению, заграницей вобше машину не прогревают, сел и проехал ... ну почему то у них моторы ходят ... а потому что бенз нормальный и масло нормальное и климат другой .! да и там в основном дилеры 15т и замена .

mixa83 добавил 22.06.2016 в 07:18
возможно..... попробовать можно .. просто после гильзовки ,не кто не залив ее, ну это в моей практике .. надо спросить кто пробовал добавлять это ,после гильзовки! а про топливную не парся .. они туда не как не попадут

Конкретно на Кайен производитель рекомендует 30 ткм интервал замены за рубежем. Можно сделать поправку на некачественный бенз. Некачественное масло, это косяк владельца. Больше увлекайтесь громкими брендами...
Вы попробуйте на большегрузе менять масло раз в 10 ткм... А если их несколько на фирме? Сразу ваше предприятие в трубу вылетет! Там масла, и не такая крутая синтетика и при существенных нагрузках, ходят по 40 т. И ходят милионами...
Мне вот интересно, куда вы столько отработки деваете в промышленных масштабах..?:D

супротек Кай не лечит.

Общался я с создателями. Они признались, что нет смысла его туда заливать :unknw:
Кайенов они не победили.

В моем случае лечение не нужно, кай гильзован, мне охота добится более мягкой и безшумной работы двигателя

тогда попробуйте SMT2 (НЕ реклама)

ну вы попробуйте на кайене ездить на масле 30 т .. у нас , там посмотрим)) особенно на турбо . ПРОИЗВОДИТЕЛЬ порше ,РЕКОМИНДУЕТ И В КОРОБКЕ НЕ МЕНЯТЬ МАСЛО 250 Т ))) смешно ... а грузовики это одельная тема . тут не про грузовики разговор) хоть какое вы бы масло у нас не лейте, 30 тысяч это убивание мотора .в нашей стране . и бенз и масло имеет большую роль в этом. и бедные владельцы тут не причем, ЧТОРБ ГОВОРИТЬ ЧТО ЭТО КОСЯК ИХ ! .. так ка у нас бенз говно и масло . хоть что делай и покупай .. такая страна увы)

Что за smt?

Василий1981 добавил 22.06.2016 в 15:23
Принцип SMT такой же как и у присадки бордаль turbo

Ничего никому доказать не хочу, просто выскажу свои многолетние наблюдения по поводу бензина- за рулем более 25 лет, отъездил половину снг, немало поездок по Европе, так вот, за всю мою водительскую практику, пару раз в начале девяностых попадал на бензин с водой, залитый с бензовоза на трассе!:-) но это дикие девяностые:-)
Заправляясь на сетевых брендовых заправках в россии, Украина, Беларуси, ни по качеству, ни по мощностным характеристикам с бензином в Европе разницы не почувствовал!!! Ни разу!!!
Про масла- меняйте у проверенных дилеров, официалов или покупайте у официальных аккредитованных поставщиков и проблем быть не должно!...по срокам замены, считаю оптимальным 10т км, менять качественное масло в 4-6-7ткм не вижу экономического смысла- залитые через 7т новое масло не будет настолько лучше насколько дороже выйдет эксплуатация! ИМХО