Промывка форсунок. За или Против?
 

Сейчас заказал себе новый топливный фильтр и вот думаю не промыть ли форсунки?
Ничего не беспокоит, нареканий нет, но понимаю что если их еше не разу там не промывали, то состояние явно не как у новых...

Вопрос- стоит ли вобще оно того и какие последствия могут быть, в том числе и негативные...
Делимся опытом!

мне тоже очень интересно. кто что посоветует???

имхо: не мешать нормальной работе.

+100!!

незнаю как на порше на мерине мне почистили ультразвуком однажды после чего их пришлось менять.

"зачем лечить здоровое"... были обсуждения на форуме, пришли к мнению, что мыть не стоит, начинаю или лить или умирают, только замена в случае если им уже п..ец...

примерно так и предполагал, не будем мыть значит)

Сбереженные деньги - немедленно пропить!!!

и про*бать)

млин, опять сиськи-письки...

без них то ведь никуда :unknw:

А я б помыл.. но не знаю где.. В Питере пару раз заезжал в всякие места, но везде предлагали именно в ванну с ультразвуком... а хочется без снятия на рампе. Самому насос и переходники городить лень))

надо городить и отправлять соклубникам по регионам )))))

))) комплектующие.. типа газелевский насос ..3литровая банка и тд у нас одинаковые)))

у меня ауди S4 была....помыли ультразвуком...начались проблеммы....если постоит какоето время то заводится только со 2го-3го раза. Куй его знает что там намыли, но в итоге поменял на новые.

Я промывал ,а вернее сначала посмотрел как льют-переливают.Итог 2шт. переливали одна была забита.
После промывки опять на проверку,одна так и "не отошла" пришлось заменить на новую.
Сейчас движка на холостых работает ровно,машина прет,расход в норме.
Вывод проверять надо,а потом решать надо или не надо мыть и чистить.

Я ещё со времен мазды 6 - промывал составом ВИЛС (который в рейку подаётся вместо бензина...)... Чет разницы не заметил... А вот когда на каени 50 тыс тошнил по городу в режиме 40-60-40 (и с периодическими прострелами в 100 кмч) - почувствовал что машина подтупливает... и вот получилось так что поехал я на Юга на кае))) Дорога у ростова шикарная) Ёпнул на нём максималку... летел так очень долго))) И машина как-будто просралась что-ли... реально ехать начала... может всё-таки форсы сами дваляком дерьмо выкинули из себя?

Добавлено через 49 секунд(ы)

если на холостом подтраивает, то вполне возможно что цепь ослабла... И, что самое печальное, на 4.8 это лечится только заменой цепи... а это $$$$$...(((

Мне тут мастера сказали ультразвуком нельзя чистить, типа там керамическая деталька и если на ней налет, то от ультразвука она может сломаться и придется новую форсунку покупать. Советуют просто промыть.

Вот прям в точку, поддерживаю на все сто!!!

а можно поподробнее про самодельный аппарат для промывки форсунок... и чем мыть... руки чешутся... хочу пое@аться...

там ничего сложного - любой бензонасос и канистра - подключаешь напряму к рампе - заливаешь ликви моли...скидываешь с бензанососов питание запускаешь на внешнем насосе.... работаешь минут 15 на холостом.......перекур, минут 15 на 3-4 тыс оборотов.....и собираешь машину обратно

Рус, спасибо...
Ого как... мне объясняли что надо снимать форсунки и мыть каждую...

как они заявляют промывка таким образом кроме форсунок очищает клапана ну и вообще всю камеру сгорания
Posted via Mobile Device

а мне "умники" говорят что если не снимая мыть раствором, потом вся шляпа которая вылетает из магистрали и форсунок остаётся в камерах и никуда оттуда не девается и соответственно нехорошо влияет на работу двигателя... опровергните?

)))) да горит вся эта шляпа.. и часть с клапанов слетает... Я Винсом пару раз так мыл но не Каен..
Вариант далекой молодости как мыли форсунки с снятием))))... Нужно балон очистителя карбюратора, п/л трубка подходящего диаметра, кусок провода, лампочка на 12 вольт и ак..
Трубка с балона на форсунку.. провода с акка через лампочку ( типа сопротивление) тоже на форсунку.. Кратковременно замыкая контакт открываем форсунку и в ручном режиме прыскаем очиститель карбюратора... Желательно форсунку предварительно немного замочить... Отмывало отлично))) Главное было не спалить форсунку длительным импульсом..

ВОТ ВОТ так мне и советовали промыть!

Ну по поводу 4,8 не знаю, а вот на 4,5 это нормальная работа движка!!!

Добавлено через 2 минут(ы) 45 секунд(ы)

А по поводу промывки 100% если спецы промоют хуже не будет!!!!!я СЕБЕ МЫЛ ПОСЛЕ ТОГО КАК ХЕРОВЫЙ БЕНЗИН ЗАЛИЛ !!!Хотя когда делали свечи и т.п. сказали что форсунки в норме! и всё равно я решил чтоб мне их промыли!!!Поверь однозначно хуже не стало ,прошёл уже 2400 км и ничего не навернулось!!!ТЬФУ,ТЬФУ!!!))))

Есть два варианта промыть форсунки
1. Со снятием
2.Без снятия
в каждом есть свои плюсы и минусы.
1.Со снятием;видно визуально как льет и держит ли клапан.
2.Без снятия;Отмывает всю камеру сгорания начиная от клапанов до тракта выпуска.
Каждый выбирает себе сам как лучше.

лампа в цепь парралельно или в разрыв?

промывать стоит, не такие это и большие деньги. Только без ультразвука.

дык приезжай ко мне, на Тихорецкий.

отпишите результат кто до тихорецкого доберется, тоже может бы попробовал, но только по стопам )

результат могу отписать, но нужно независимое мнение.

И каков результат?

Я топливный фильт поменял, а форсунки не мыл, да и не стоит этого делать если по диагностике смотришь производительность нормальная, топлива хватает, льет ровно и без перекосов, а залезешь куда не надо и начнется, ведь чистка-это микроремонт по сути, а не рабочая начинённая вещь всяко лучше рабочей чиненной! ИМХО

Я свои мыл на моторе заодно все промыло, как мне сказали. Копоти было пипец. Правда у меня катов нет вообще. А так думаю засрало бы наверное. Мотор после капиталки и башка периброна была. При всем при этом каптило.

Это думаю что-то по зажиганию или мозги ерундят, попробуй настройся ( перезалей программу), форсунки льют, топливо не всё горит, значит или зажигание или мозги не видят передних лямбд, я тоже без катов и не чадит. Хотя проблема может быть и в маслосьемных кольцах и т.д. После капиталки такое может быть, попробуй 1000 откатай и масла погуще налей 10-60 и посмотри чё будет, если картина та же то думаю первый вариант ну а если второй то :)

Всё зависит от того кто как относиться к своей работе,мне приходиться и по 2 часа долбить одни и тежи форсунки что бы они нормально заработали, ни когда нареканий не было

Сегодня с парнями скинули дросель, поменяли флейту и принялись мыть форсунки, сняли подключили у самодельному устройству как тут писал cha-vlad
дело в том что они ссут струёй но только через два отверстия, зачем другие два? слышал что должна быть не струя а распыление в виде облака... или может им уже всё... пиз..ец!? три из шести проверили все одинаково струёй через две дырки.... может надо дольше промывать?

ты же давление 4 очка не давал вот и нет распыла :)
Posted via Mobile Device

Распылом не грузись струи должны быть ровные и одинаковые а вот насчет двух из четырех кажется непорядок. Ни разу не разбирал каевскую форсунку, надо коменты тех кто видел как она ссыт на стенде, может конечно имеем верх извращения типа электрогидравлической системы))) мол мара дырог на электрике а пара на гидравлике как у дизеля, но думаю это не так))