На тойоте королле Раза три за 70 тыс пробега чистил форсунки ультразвуком. Причина - Расход с 9ти литров доходил до 17ти!!
Выставляли форсунки на такой же проверочный стенд до и после промывки. После промывки на стенде все пылило ровно и расход падал опять на положенные 9-10л. Мастер говорит это из-за лака в топливе. Его якобы перевозят в бензовозах, а потом недостаточно промыв, возят бенз. Лак растворяется в бензе и легко проходит через фильтры, а на форсунках где самая жара, лак превращается в смолу и все забивает...

Вопрос - почему на тойотах можно, а на кайенах нельзя мыть ультразвуком???:unknw:

п.с. кстати, подскажите где находится топливный фильтр на 3,2?

[QUOTE=Pavel-;772664

Вопрос - почему на тойотах можно, а на кайенах нельзя мыть ультразвуком???:unknw:

п.с. кстати, подскажите где находится топливный фильтр на 3,2?[/QUOTE]

Дело не в марке авто, а в исполнении материала форсунки, если она из керамики, то крошится под воздействием ультразвука, а если из металла, то все гуд)

Чистка и промывка топливных форсунок: http://www.procivic.ru/logbook/servi...ctor-cleaning/

Отлично! только как выяснить из чего они, до снятия?:unknw:

Клубни уточню! Это вопрос был! ))) Подскажите керамика на кайенах или нет? или на всех по разному?

У производителя промывки форсунок в регламенте нет, только замена.
Сам не разбирал форсунки, но типа седло керамическое

здравствуйте!!!!! спешу поделиться опытом....владею кайеном 4 месяца.эска -дорестайл восьмигоршковый. всегда горел чек.еще когда гнал машину домой -обратил внимание на перебои ......на d6 если тошнить когда обороты двигла между 1000 и 2000-и нажать плавно на газ....то начинаются подергивания (как будто троит) пока стрелка не пройдет отметку 2000 на тахометре. потом как и должно быть -валит как бешенная...!короче приехал домой -заменил все свечи и катушки...никаких изменений! лазил в бак-прополоскал фильтр в бензине и обратно поставил.-тоже без изменений.(воздушные фильтра тоже новые воткнул) самое сложное оставил напоследок......снял топливную рампу-(снимается вместе с форсунками)-задрал ее как капот и легко поснимал с нее форсунки.( там все на застежках и скобах).продул воздухом при помощи ножного насоса-смазал уплотнительные колечки и собрал все на место(при этом тасанул форсунки местами)...все контакты на разбираемых электрических колодках поджал при помощи шила... все........- чек погас и перебои исчезли. три дня стреляю и не могу нарадоваться. упал расход топлива. 15-16 по трассе (если по правилам) удачи!!!

Скажите после промывки масло менять сразу же надо?

со снятием форсунок (это самый лучший способ) не надо менять
без снятия тоже не надо.

Мбля меня опять диллер наепывает)))) моют без снятия гады!!!!

Добавлено через 3 минут(ы) 27 секунд(ы)

Года 2 назад мыл со снятием форсунок ренжровер..тоже масло не меняли.процедура стоит 15 рэ.а тут начали гундеть масло меняй и т.д.свечи щнаю точно меняют а вот масло вызвало сразу сомнение....