турбоС в 06 году выпускался, может там просто кит повышения мощности 500 сил стоит . я бы обе турбины махнул для начала , снял свои, + купленные и отнес в контору чтобы перебрали и сделали один норм комплект .

насчет ресурса , вроде он больше , на 140ткм и 160ткм дует 0,8 стабильно . байпасы проверил?

Чутка ошибся , машина клубная ,эта
http://www.knclub.ru/f/thread50792.html

928 ГТ добавил 12.12.2019 в 18:29
Турбина умерла правая , там где интеркулер был как решито , понимаю из-за постоянно пытающейся надуть нормально двс .

синяя Гарри, там пробег уже под 250 могли и турбины умереть.
еще один турбоС продавался параллельно за копье , смотрел его ?

Нет , не смотрел или ты про Белгородский с серым салоном ? Но видимо лучше бы посмотрел .

928 ГТ добавил 12.12.2019 в 19:10
Скинем мотор посмотрим в каком состоянии вторая , там будем посмотреть .

да про него, который на организацию оформлен .

а синий на 225ткм вроде бодрый был и гарри его еще доделывал. В мадкарзе по полной гильзовали, тоже показатель

Есть у Вас в Белгороде мастера по нашим машинам хорошие?

Есть , слава богу , у меня то поршей как у хорошего человека махорки ::D, в основном ретро , жаль не могу фоток тут накидать , нет такой функции , а раньше была , и модеры злые :D , хотел выложить в барахолке тему по продаже техартов с этого каена , так и не дали без фото . Ладно на днях раздуплюсь как чего и выложу . Я в городе уже пару 5 л. Моторов от порше 928 загильзовал и 997 делали .

Бываю в ваших краях периодически. И родственников много в Курской области живет.)

Скинули мотор , крыльчатка , та , что с горячей стороны отвалилась и лежала в выхлопе , вторая турбина тоже под замену , уставшая . При дальнейшем изучении проблемы выявилось - трубки подачи масла к турбинам закоксованы , а та что справа практически не продувалась и присутствуют следы в ней антифриза . Вывод - не Лейте масло от таета ( в него такое Лили ) не уверен , но скорее всего у него допусков Порше нету , ну или подделка была . И ещё мотор внутри сильно закоксован , масло не моет мотор ,ну или другие варианты . Короче как всегда на себе проверил поговорку - не бывает дешёвых Порше .

928 ГТ добавил 26.12.2019 в 15:17
Удивило то , что турбина проехала 1,5 т.км и только возле дома умерла . А может и гораздо больше протянула практически без смазки . И ещё настоятельно рекомендую всем у кого турбо Порше после отжига обязательно дайте двс остыть ,прежде чем заглушить мотор , иначе в этих трубках будет подписать масло и они будут закоксовываться , ну думаю дальше сами знаете исход . Просто со многими общался на эту тему и в большинстве ни кто этого не делает или не знает .

928 ГТ добавил 26.12.2019 в 17:53
И ещё , поехал на разборку , пересмотрел 8 турбин и у всех кроме одной трещины разного размера от 1см до 3х в горячей части , при чем пробеги у машин от 85т.км и до 220 где то . По ходу болезнь у всех такая или же .....

У вас же есть турбины, которые вы у Дениса купили. Поставьте их. Трубки подачи масла тоже не сложно заменить. Промойте как следует движок, замените трубки, установите б.у. турбины и посмотрите на результат. Возможно всё не так плохо.