Дизель 2011 - спортивные сиденья
 

Привет всем ! Хочу поделиться с теми, кто выбирает сейчас себе комплектацию на новый Кай: у меня на дизеле стоят спортивные сиденья - честно, я уже устал с ними (я бы даже погрубее выразился бы). Одни мучения, все удовольствие от езды на машине моментально исчезает, как только ты останавливаешься и предстоит выйти (или зайти) в машину. Они ОЧЕНЬ удобные в поездке, просто великолепная боковая поддержка - в поворотах одно удовольствие. Очень красиво выглядят и создают шикарный вид всему салону. НО ... процесс входа/выхода из машины - просто мука ... . Дело не в боковушках, а в нижних валиках, которые поддерживают бедра с внешней стороны (разумется, здесь мы говорим о ЛЕВОЙ нижней боковине). Ну невозможно нормально сесть в машину или вылезти из нее из-за этого долбанного нижнего левого валика. Я уже сиденье отрегулировал (высоту) в самое нижнее положение, уровень машины (пневму) на один уровень опустил, чтобы все сиденье опустилось как можно ниже - все равно, геморрой. Мой рост 178 см и вешу 72 кг - не представляю, как мучаются со спортивными сидеьями большие/толстые/широкие ... товарищи.
В общем, подумайте хорошо (у кого муки выбора) перед тем как их заказывать ... .
Интересно узнать мнение коллег по форуму - или это только у меня такие проблемы :) ?

Да я уже привык. как-то запрыгиваю не замечая. что спорт, что комфорт - все равно напряга больше чем с 955)

Добавлено через 36 секунд(ы)

если что 182 см и 100 вес

187 см. рост, 98 кг. вес.
Кай Дизель, спортивные сиденья:) - я от них в восторге!

а я всегда говорил что не нужно брать спорт сидухи, еще в салоне заметил что нижний бортик очень мешает, и затрется быстро...

Я сначала приноровится не мог, потом отключил комфортную посадку и стало комфотнее выходить.:D
Нога как раз около спинки находится на маленьком валике, когда выходишь.
180-85.
Тут дело в другом - справа то жене, или кому то ещё, выходить неудобно.
Комфортные сиденья, всё же - золотая середина.

рост 198 вес 115кг
мне нравяться) всем рекомендую

На двух машинах (на турбо - простые, на турбо с - спортивные) были разные сидушки, крайне доволен именно спортивными, причем друзья после простых, поменяв машины тоже взяли спортивные и никаких нареканий, даже не замечаю описанной проблемы.

наверное сидухи от е2 и от старого разные, ТС говорит про новый кай.

Писал об этом еще год назад :)
http://www.knclub.ru/f/post268686-654.html

первое ощущение действительно странное, но очень быстро привык и получаю удовольствие. лучше сидений нет. ну разве, что мерседесовские динамические.

Добавлено через 3 минут(ы) 5 секунд(ы)

и те постоянно глючит.
спортивные сиденья надо брать и никакие другие. вот на панамере спортивные сиденья очень узкие, рассчитаны совсем на худышек, вот тут только комфортные.