Принимайте новенького и помогите советом
Я осознал, что следующей моей машиной будет каеша) поэтому я перечитал почти весь Ваш форум, изучил болячки, сопоставил фин возможности и понял следующее:
1)Мне нужен кузов 955 НЕамериканец с кремовым салоном! 2)90% я столкнусь с самыми распространёнными проблемами: а)задиры(у отца на рендже старом проходили такое, на них такая же болезнь, только там с гильзами проблема)) по этому не боюсь 3)патрубки охдаждения - сразу буду делать сам с помощью токаря и резиновых армированных шлангов (как колхозил чувак из Зажопинска в котором нет запчастей) 4)сразу поставлю больший куллер на автомат 5)купить Ваговвкий шнурок за 100$ и постоянно мониторить состояние каеши) Резюмируя вышесказанное я понял, что можно взять недорогой С или, что лучше Турбак и иметь около 250 тыров в матрасе на перечисленный ремонт(350 если турбак). как вам вариант попроще, сто процентов под капиталку Продажа легковые автомобили подержанные Porsche Cayenne I S 4.5i V8 (340Hp) или такого типа турбак, но тыщ на 50-100 дешевле по факту выявленных косяков Продажа легковые автомобили подержанные Porsche Cayenne Turbo Хочу знать ваше мнение на счет моих домыслов. Если не прав скажите в чем, или давайте обсудим. В данной ветке я хочу постепенно выкладывать привлекательные варианты, так как я не тороплюсь есть время дождаться оптимального варианта. |
Удачи в покупки самое главное проверить машину на документы чтобы было все чисто . по оводу глобальных расходов не соглашусь.
удачи в покупке |
В принципе мысль здравая, но покупать изначально дешевую машину и знать что она не работает..... Мне кажется можно взять НОРМАЛЬНУЮ машинку, чуть подороже и все равно иметь немного денег на ремонт....
|
Цитата:
с чем ты именно несогласен? если с капиталкой то прошу форумчан развеить сложившийся в моей голове миф о задирах - я считаю, что на 140 тыщях пробега этому подвержен каждый каен, либо с небольшой отсрочкой Цитата:
По поводу больших затрат я написал чуть выше, но повторюсь - как я понял с пробего за 140 тыщ надо ждать задиры, иметь 200 тыров на капиталку. Если вы мне скажете, что это в большинстве случаев не так, то я буду очень рад и это сможет изменить мой подход к выбору авто |
По-моему, очень здравая позиция к покупке Кая в возрасте. Чел реально оценивает, что придется иметь дело с задирами и капремонтом, а не просто " хочу кая до 1 млн в отличном состоянии".Думаю, взяв машину за 700-900 тыров + 10 килобаксов вложишь получишь достойный аппарат. Имхо цена пожилого Кая в 1-1,2 млн часто обусловлена банально жадностью продавцов. Тут кстати недавно эску 2004 продавали за 795 тыров, но там правда черный салон был.
|
Вроде подошел здраво к покупке-чтож удачи!!!!
|
Удачи в продаже !не скупись добавь и возьми нормальный Кай !найти можно поверь главное искать ,темболее ты не спишиш!А покупать Кая заранее знать или надеиться что ты его будешь делать,лучше не покупать вообще!))ИМХО; ПО МНЕ СВЕТЛЫЙ САЛОН ПОСТОЯННО ГРЯЗНЫЕ СИДЕНЬЯ!
|
Цитата:
Цитата:
Добавлено через 1 минут(ы) 16 секунд(ы) Цитата:
Лучше изначально взять более живой. |
Удачи в покупки !!!
|
приветствуЮ!!!
|
Текущее время: 02:33. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub