Выбор турбо в 955 и 957 кузове .
 

Одноклубники, подскажи советом .
1) Какой вариант лучше турбо 2005-06 гг. или турбо 07-08 гг.( в цене до 1800000 )

2) В обслуживание 955 и 957 кузов будут одинаковы(цена) или есть какие то отличия?
3) И по состоянию в 957 кузове будет найти легче в хорошем или даже отличном состояние , чем в 955 ? Или в большей степени всё зависит от эксплуатации и владельца?

4) И ещё присматриваюсь к X5 ( 07-08 гг) 355 л.с.
Что о нём можете сказать ?

5) И также порше кайман 07-08 гг. интересует . Каков он в обслуживание и прихотлив ли? Сколько стоит в среднем ТО ?

6) Автомобили Fresh: Porsche Cayenne, Серебристый металлик, 2008 г.в., 95000 км., 1 199 000 руб. Вот к примеру турбо 955 , сделан рестайлинг . Как я понимаю авто 03-04 гг. , хотя там не написано . Про пробег я не верю что он 95 000 км. Визуально что можете сказать об этом варианте или может даже кто то знаком с этим авто?

7) Продажа легкового подержанного (б/у) автомобиля Porsche Cayenne I Turbo 4.5i V8 (450Hp) 2004 года за 1 285 000 рублей. Вот эта машина внешне красиво смотрится, не нравится только , то что не штатный монитор стоит . Тот же самый вопрос что и к шестому пункту .

8) Панорамная крыша. Какие минусы присутствуют ?

Машины рассматриваю разные , но прежде всего хочу от машины получать удовольствие .

Добавлено через 49 минут(ы) 7 секунд(ы)

И почему только у турбо и турбо S подцветка панели приборов подсвечена цветами , а на всех остальных кайенах обычной ораньжевой подцветкой и соотвественно у турбо экран цветной на панеле приборов .

И что об этом Продажа легкового подержанного (б/у) автомобиля Porsche Cayenne I (Facelift) S 4.8i V8 (385Hp) 2007 года за 1 380 000 рублей. аппарате что можно сказать? Если один из самых дешёвых на рынке для этого года и этого кузова , то значит состояние плохое или есть другие нюансы ? Каейн S рассматриваю , но только если очень достойный попадётся. Душе всё таки хочется чего то более мощного.[COLOR="Silver"]

Добавлено через 1 часa(ов) 14 минут(ы) 41 секунд(ы)

Продажа легкового подержанного (б/у) автомобиля Porsche Cayenne I Turbo 4.5i V8 (450Hp) 2007 года за 1 248 248 рублей. Здесь диски хромовые понравились . Внешне тоже машина выглядит не плохо .

Практически на все вопросы, ответит ПОИСК.

живой турбо в 957 кузове за 2 мульта найти нереально будет

а вот и нет, 07 год более чем реально, 08 редко, но бывает:drinks:

имел в виду меньше чем за 2
а по сабжу естественно лучше брать 957 и по новее но по деньгам не впишется

забудьте про 957 кузов за эти деньги
по фотке же видно что это 955 кузов а значит максимум 2006 год
и двигатель тут 4.5 а не 4.8 который должен быть на 2007 году
скорее всего это авто 2003-2004 года хоть и пишут 2007

в объявления где пишут 2007 год очень часто продают 2003 год с рестайлингом под 957 кузов

+100500

отличия 955 от 957 конструктивные конечно же есть! во первых мозги и контроль подвески, тормоза и т д.... в ремонте разница на мой взгляд не большая. мне лично по дизайну 955 в стоковом спорт пакете больше 957-го нравится, вот только тормоза у 955 турбо гамно, но это решаемо все подходит без геморроя от родственников, малость заморочиться и такую конфетку сделать можно. по поводу панорамы могу сказать очень боится кренов, если намерен лазать где то, не бери ремонт просто космос, а по городу нормуль, кто то говорит скрипит, у меня ни че не скрепило. первую серебристую смотрел и последнюю черную, первый конструктор трупак! про второго скажу что хозяин за машиной не смотрел. на момент просмотра не было уровня антифриза бочек вообще пустой, и масло ниже нормы. а это для порша не мелочи. по кузову не смотря на прбег весь в коцках надо красить целиком

Вот вроде бы ни че так.
Продажа легкового подержанного (б/у) автомобиля Porsche Cayenne I Turbo 4.5i V8 (450Hp) 2006 года за 1 320 000 рублей.

Этот вариант,самый достойный,из тех что приведены выше)

Добавлено через 53 секунд(ы)

Но я бы уж лучше взял Sку 957,чем турбо 955!!!

4.8 90% попадешь на задиры! порш официально признал брак движков на 7-8 годе!4,5 мотор надежнее