Ревизия развала на дизеле 3,0
 

В августе сделал полную ревизию развала, почистил полностью впуск и выпуск. Все резинки, клапана брал давненько в порше питер. Теплообменник взял оригинал у себя в городе.
Показания в движении в городе ранее были всегда: темпер ож 90, темпер масла до 105.
После всех ремонтов темпер ож не поднимается выше 87, а масла 92.

Ездил по трассе во Владивосток пару недель назад: ож лишь на скорости 160 поднималась до 90 градусов, а так при скорости до 130 была до 86 градусов.
И масло до 130 км*ч не поднималось выше 89.

Неужели чистка всего шмуудряка и замена радиатора на новый так сильно повлияла?

Температура ОЖ на 958 просто цифры не сильно относящиеся к реальности,можно посмотреть температуру Piwisом и в этом убедится. А вот масло лично у меня после замены радиатора и соответственно антифриза тоже стала ниже!

Кто-нибудь заморачивался охлаждением масла? Если вваливать в жару, то температура растет до 120. Попался на глаза такой комплект:

https://static.insales-cdn.com/image...stat_row16.jpg

А как это - вваливать в жару?
Непрерывно по трассе 300 км со скоростью от 100 до 180 - не? Темпер на улице был 23 градуса.
У меня температура масла выше 97 после всех манипуляций вообще не поднимается. А вот раньше до 115 легко доходила.

на 100-180? больше похоже, что жалюзи радиатора не открывались вообще