Ошибка P1027 - высокое давление топлива
 

Добрый день, подскажите пожалуйста. Дело вот в чем. Не так давно обратил внимание на то, что машина стала заводиться чуть дольше чем обычно. В целях устранения данной проблемы были заменены свечи и все катушки. Проблема так и осталась, изменений никаких не заметил. Более того, как мне кажется машина стала терять прежнюю былую динамику. Как мне кажется стала какой то туповатой. На днях, при движении по загородному шоссе, при резком нажатии на педаль акселератора машина задергалась, то есть она продолжала набирать скорость только очень медленно и при этом дергаться. При чем если отпустить педаль газа и плавно ее нажать снова, машина переставала дергаться и плавно продолжала движение. Тут же, в момент как она задергалась на дисплее отобразилось сообщение о том что система старт стоп отключена. В общем если плавно нажимать на педаль газа машина нормально едет по дороге без каких либо рывков, на холостом ходу работает нормально. по диагностике пивис выдал ошибку - Р1027 Высокое давление топлива, колебания (Выше предельного значения). В режиме спорт все тоже самое, то есть данная ошибка возникает при резком нажатии на педаль акселератора. При этом происходит отключение системы старт стоп. После выключения и включения зажигания ошибка старт стоп пропадает.
Не так давно в тульской области заправил полный бак 98 бензина - грешу на его качество или на топливный насос с фильтром, ни разу не менялся. (какой у него ресурс?). Могут возникать подобные ошибки при неисправности тнвд или датчика давления в тнвд?
Что посоветуете? Да и какие могут быть у Вас соображения по данному поводу?
Машина каен турбо 958 мотор 4.8 2011 год, пробег 92 000 км. Заправляю всегда 98 и с пустым баком не езжу.
Проблема возникла на ровном месте, на трассе при резком нажатии на газ.
Может попробовать сбросить адаптацию тнвд и адаптировать заново?

Тульский 98-й полностью откатали? Заправлялись уже на обычной (проверенной) заправке?

нет, еще не откатал, осталось меньше пол бака

Так может с этого начать, перед тем, как что то сбрасывать и ремонтировать. Залить хорошего, 98-го с проверенной заправки и посмотреть, как поедет! :drinks:

да, так то оно так, но заводиться машина стала дольше и до того как все это случилось. Вот я и грешу на насосы. Вроде подобные темы есть, однако однозначного ответа нет. Может кто что подскажет куда смотреть и как проверить, какие параметры должны быть. Просто менять все подряд тоже не хочется, ввиду не малой стоимости деталей.

может это поможет

Первое фото в какой момент времени сделано? Сколько топлива в баке, когда ошибка р1027 прописалась?
После выключения двигателя как быстро и до какого значения падает давление с первого фото?
Нужно проверить производительность насоса низкого давления и по результатам сделать вывод.

В баке чуть меньше пол бака как на фото выше.
Фото сделано в настоящее время, после сброса всех ошибок. Сейчас каких либо ошибок в системе нет, так как они появляются при резком нажатии на педаль акселератора. Как я понял если плавно нажимать газ ошибка не появится.

А какие показатели вообще должны быть? Какие значения?

*** Иван *** добавил 21.07.2016 в 17:12
Да, и как проверить производительность насоса низкого давления?

Вот еще данные. Показатели работы двигателя на холостом ходу.

А вообще странно:
На выключенном моторе показатели:
Высокое давление топлива, фактическое значение - 4080 гПа
Высокое давление топлива, номинальное значение - 79998 гПа

На холостом ходу показатели:
Высокое давление топлива, фактическое значение - 39842 гПа
Высокое давление топлива, номинальное значение - 40000 гПа

Или так и должно быть?

И еще интересует какое давление должен выдавать насос? не 5.5?