Интересный подход. К дилеру с проблемами с движком без гарантии я бы поехал в самую последнюю очередь, максимум только диагностику. Они могут только менять, а не ремонтировать. А в случаи с движком это может потянуть на пол стоимости авто.

Oskar у нас дилеры только замену предлагают без вариантов
на турбу узнавал движка стоит 700+ рублей у них :/

Oskar
да, блин, ремонт Каевского движка не дешевая процедура, особенно у официалов ... лучше все-таки надеяться, что все обойдется ... в любом случае после диагноза не принимайте скорополительных решений

Упаси Господь ехать к официалам насчет ремонта двигла...разведут гады...скольких уже развели...

Переборка такого движка не должна превышать 5 уев...менать на новый - абсурд!!! Лучше доплатить десятку и взять другой Кай...

Добавлено через 7 минут(ы) 13 секунд(ы)

А как обнаружили то??? Распилили фильтр??? Ну вот от фильтра и появились...шутка...хотя и такое бывает у разводчиков....

Со сливной пробки вряд-ли маслозаборник затянет стружку...объем масла все-таки приличный...а что в слитом масле тоже опилки присутствуют???

вчера съездил к ОД . диагностика показала. что левый датчик распредвала не работает. а в правом ряду метки на 11 градусов разошлись на валаххххх,,,,,,,, подскажите где можно найти на турбу этот датчик и если можно его номер 2005 год[COLOR="Silver"]

Oskar, так понимаю пронесло с задирами?
Доброго здравия твоему турбо мотору!

Так вроде проблемы с задирами только у С-ок бывают. У Турбаков о таком ещё не слышал.

Алексей, тоже слышал о том что статистика турбо лучше по задирам...что и склонило к покупке турбо версии.
но вроде у одноклубников были всё таки проблемы с турбой

Не факт! Примерно 50/50. Угробить любой мотор можно, и маслянный форсунки на турбо не спасут... имхо
При равных блоках, Турбо более нагруженный мотор...
Надо в теме статистика по задирам, разбить по моделям, что бы нагляднее было...

Это правильно.