Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne (http://www.knclub.ru/f/index.php)
-   Все модели кроме Cayenne и Panamera (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=19)
-   -   911 Turbo 2008г vs 911 4S 2009г. (http://www.knclub.ru/f/showthread.php?t=19903)

Valerika 22.12.2011 11:10

911 Turbo 2008г vs 911 4S 2009г.
 
Всем добрый день! Хочеться прислушаться к совету знающих людей. Как опыт показывает, этот форум очень помогает. Муж продал свой 911 (997) 4S 2006г и теперь мучается в выборе автомобиля. Бюджет ограничил себе в 3500 - 3800 тыс. В этом пределе он нашел в Германии много вариантов и теперь мучается в выборе авто. Аргументы есть в пользу того и другого автомобиля. С одной стороны 911 Turbo 2008г, не рестайлинговый авто со старым PSM и рулем и т.д. С другой обновленный 911 4S 2009г с новым PSM, рулем, коробкой, приводом, расходом бензина. Подскажите знающие люди что купить?

Serg124 22.12.2011 11:27

Maserati GranTurismo и не мучатся

Valerika 22.12.2011 11:37

Эксперимент уже состоялся. Муж купил Audi R8 и ездил 1 месяц. Сказал что больше эксперементировать не будет. Только 911.

RustCorso 22.12.2011 15:52

турбо
гильзованный блок спокойнее

Filin 22.12.2011 18:03

конечно турбо.
я свою 997 c2s только и продал потому что не турбо была.

руль, бампера можно с легкостью переставить. с pcm посложнее.

но имхо важнее будет понять для себя, нравится ли коробка PDK. На c4s стоит уже она, а на турбе еще типтроник. или вы на ручке выбираете?

Valerika 22.12.2011 19:36

Нет рассматривает только автомат. Поэтому еще и сомнения по коробке. В основном ездит по городу. Отжигать сложно. А 4S более гражданский авто. В порше центре сказали что для каждодневной езды болле предпочтительно брать 4S. А турбо это просто дополнительно адреналин. Хотя муж говорит что и 4S достаточно адреналина дает. Налог значительно меньше, бензину меньше есть.

Добавлено через 2 минут(ы) 3 секунд(ы)

Насчет гильзовки можно поподробнее. Я и муж что то не слышали о проблемах с задирами в 911. Видимо есть? И что там за гильзовка?

Бендер 22.12.2011 19:39

Цитата:

Сообщение от Valerika (Сообщение 432918)
Налог значительно меньше, бензину меньше есть.

Ну как-то эта фраза совершенно лишняя в данной теме...

RustCorso 22.12.2011 20:23

3.6 и 3.8 атмо подвержены задирам :) особенно первые года выпуска 997. В 2009 вроде статистика лучше. Но технологические особенности турбо мотора а именно заводские гильзы резко увеличивают надежность мотора
Posted via Mobile Device

Filin 23.12.2011 01:57

Цитата:

Сообщение от Бендер (Сообщение 432920)
Ну как-то эта фраза совершенно лишняя в данной теме...

Согласен. 911 машина для кайфа. Пофигу расход и налоги.

Атмо 3.8 едет неплохо, но несравнимо с ощущениями от турбы. Я однозначно за турбо. Плюс еще бы и чиповал)

korova 23.12.2011 14:20

Не поймите меня не правильно, но выбор 911 нужно доверить молодым красивым девочкам из ночного клуба, а никак не поршеводам. Машина, в конечном итоге, для чего покупается? Уж точно не поршеводов на ней клеить. :)


Текущее время: 04:14. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub