Да, я бы с удовольствием, но машина сейчас на улице, а там зима. К нормальным спецам с такой проблемой трудно попасть, всегда в более важных делах.

если скрутки нормально соединили то за год им ничего не будет

И если все просушили хорошо и причину попадания воды (стоки, например) устранили, тогда

Илюха добавил 16.03.2020 в 01:51
Есть возможность в гараж поставить?
Там, если только жгут слева посмотреть, делов совсем немного.
Если бы у меня такая картина неисправности была бы, я бы в первую очередь туда глянул бы. Отвертка шлицевая, торкс, вроде на 20 + кусачки.

Скрутки надо не смотреть, а все продергать, а в идеале откусить и заново запаять и в качественную термоусадку с клеем. А ещё про пики. По штату четырёх пиков не бывает. Совсем не бывает.
Posted via Mobile Device

Справа все сделали хорошо, просушили, дырку из которой вода поступала в ногах у пассажира, закрыли, скрутки все инспектировали, плохие пропаяли и в термоусадку. Второй раз все жгуты справа и слева смотрел другой человек, сказал проводка в идеале. Т.е. слева, думаю, что надо еще раз посмотреть.

ViktorL добавил 16.03.2020 в 06:00
Все это есть, буду искать возможность под крышей посмотреть жгуты слева.

ViktorL добавил 16.03.2020 в 06:08

Спасибо, скрутки буду именно так смотреть.

У меня сначала звуковой сигнал при постановке на охрану не подавался. По моей просьбе пивисом внесли изменения и сейчас при закрытии слышу: "пи-пип, пи-пип", а при открытии только "пип".

ViktorL добавил 16.03.2020 в 06:19
Всем спасибо за помощь. Но в основном пишут про поиск управляющих сигналов - скрутки на полу это КАН-шина.

1) Но поведение машины больше похоже на то, что пропадает силовое питание, как это проверить?
2) Может ли некорректная работа блока KESSY приводить к отключению силового питания и есть ли смысл заменить его сейчас, чтобы устранить одну из возможных причин?
3) Как объяснить, что кнопки на сиденье возвращают машину к жизни?

ViktorL добавил 16.03.2020 в 07:28
Сегодня прислушался. При снятии с охраны слышу: "пик", при постановке на охрану четко слышу: "ду-ду-ду-ду" - четыре коротких равномерных сигнала. Машина из Германии.

Два сигнала норм, 4- не может быть. Проверьте провода, и хорошо бы конечно конфигурацию причесать, ошибку по кодировке убрать, и по замкам. Кто Вам там включал американские пипи при закрытии.
Posted via Mobile Device

Практика важнее теории, у меня есть - факт. Делали в Вип-сервисе, это у нас в городе вторая спецфирма по порше после ОД. Ладно, меня эти пипи не волнуют, уже лет 5 так езжу.
Ошибка по кодировке, это которая? Как ее лечить?

Ошибки по замкам висят с полгода, хотя проблем с дверями нет. Убрать пытался, поэтому и проверяли жгуты в салоне. Диагносту ОД 9 марта тоже на эти ошибки указал, его рекомендация - замена замков. Я их менял года 4 назад, поставил новые оригинал, проблем нет пока менять не хочется.
Есть идеи куда копать, чтобы убрать ошибки по замкам?

:D Когда говорю:

то думаю:

:drunk:

Илюха добавил 16.03.2020 в 14:32
Скрутки на полу это не только КАН-Шина, но и сигнальная линия Клеммы 15 и Клемма 15 (Второе если не изменяет память)

Первое вроде 0,5 желто-красный или красно желтый, а второе что-то вроде черного с синим, но я не уверен, лет семь, как жгутов не щупал, если что не так, поправьте, кто знает


Посмотри здесь у коллеги Технократа вроде бы есть электросхемы, напиши ему - так будет проще
http://www.knclub.ru/f/thread49711.html

Илюха добавил 16.03.2020 в 14:34

Кролики, это не только ценный мех.... :yahoo:

Илюха добавил 16.03.2020 в 14:48
Кстати, сигналок никаких не стоит?

Скрутки слева буду смотреть однозначно, что там не только КАН шина, это хорошо.

ViktorL добавил 16.03.2020 в 16:35
По Вашей ссылке нет ничего полезного, никаких ссылок на схемы. PET 7.3 уже устарела, к меня есть актуальная PET2.

Лучше попробовать написать автору той темы, у него в заглавном сообщении так и написано.
Удачи!