Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne (http://www.knclub.ru/f/index.php)
-   Основной форум (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=2)
-   -   Обороты не поднимаются выше 4000? (http://www.knclub.ru/f/showthread.php?t=50253)

Jorik 30.01.2018 13:17

Обороты не поднимаются выше 4000?
 
При движении, когда нажимаешь тапку в пол обороты не поднимаются выше 4000 т. Подскажите какие могут быть причины. мотор работает без посторонних стуков. Это может быть лямбда зонд, потому что какой-то разъем намотан на щуп масла. Или может топливная система (фильтра бензонасос). Порш кайен 4.8 турбо s 2009г. Приобрёл недавно так что прошу проявить снисхождение)))

Ледяной 30.01.2018 13:47

Цитата:

Сообщение от Jorik (Сообщение 1047788)
При движении, когда нажимаешь тапку в пол обороты не поднимаются выше 4000 т. Подскажите какие могут быть причины. мотор работает без посторонних стуков. Это может быть лямбда зонд, потому что какой-то разъем намотан на щуп масла. Или может топливная система (фильтра бензонасос). Порш кайен 4.8 турбо s 2009г. Приобрёл недавно так что прошу проявить снисхождение)))

Читайте ошибки

mike 30.01.2018 18:44

симптомы бензонасосов вроде похожие. их кончину вроде не показывают ошибки, опять же не проверить на стоячем. в движении монометром давление меряют

Spartak27 31.01.2018 03:18

А мне кажется, что всё банальней - вытяжка цепи вследствие большого пробега. И если ЭБУ еще хоть как-то корректирует работу на малых и средних оборотах, то в режиме максимальной отдачи и нагрузки - всё упирается в несвоевременноё открытие клапанов. Смесь горит не верно и немного не в тех тактах.
Вот именно от этого и появляются локальные перегревы поршней. А это и есть расширение поршня. От этого и появляются задиры.
Не новость сиё событие. Я бы сейчас на этом моторе больше 2 тысяч оборотов и 60 км в час не наваливал. Задрать раз плюнуть.

Spartak27 добавил 31.01.2018 в 02:18
Надо фазы смотреть иначе вава будет мотору.
https://www.youtube.com/watch?v=zwPb49z7I3U
https://www.youtube.com/watch?v=12xNw5SB1ik

Jorik 31.01.2018 08:19

Цитата:

Сообщение от Spartak27 (Сообщение 1047849)
А мне кажется, что всё банальней - вытяжка цепи вследствие большого пробега. И если ЭБУ еще хоть как-то корректирует работу на малых и средних оборотах, то в режиме максимальной отдачи и нагрузки - всё упирается в несвоевременноё открытие клапанов. Смесь горит не верно и немного не в тех тактах.
Вот именно от этого и появляются локальные перегревы поршней. А это и есть расширение поршня. От этого и появляются задиры.
Не новость сиё событие. Я бы сейчас на этом моторе больше 2 тысяч оборотов и 60 км в час не наваливал. Задрать раз плюнуть.

Spartak27 добавил 31.01.2018 в 02:18
Надо фазы смотреть иначе вава будет мотору.
https://www.youtube.com/watch?v=zwPb49z7I3U
https://www.youtube.com/watch?v=12xNw5SB1ik

Здравствуйте спс за коммент. А лечение не подскажите?

Spartak27 31.01.2018 11:26

Цитата:

Сообщение от Jorik (Сообщение 1047862)
Здравствуйте спс за коммент. А лечение не подскажите?

Сначала нужно диагноз поставить. А потом решение принимать.
Сначала сканер - он всё и покажет.

Jorik 31.01.2018 12:57

Цитата:

Сообщение от Spartak27 (Сообщение 1047868)
Сначала нужно диагноз поставить. А потом решение принимать.
Сначала сканер - он всё и покажет.

СПС


Текущее время: 09:21. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub