трудность заключаться, в том. что надо опускать двс . чтоб во всем разобраться . )) епрст ты же с иркутса)) от меня 700 км помоему))там япошек тюнегуют .как переделать масло и ож подачу ) там помогут . просто надо будить куить все эти шланги) и т.д .по турбинам могу помочь . напиши в личку)) мне )) там поговорим

Разборка турбины 4.5.
Замена втулок и шайб.
http://s018.radikal.ru/i502/1701/ad/a3b6df9c08ef.jpg
http://s014.radikal.ru/i326/1701/8c/449101883072.jpg
http://s014.radikal.ru/i326/1701/73/03e0dc6600dd.jpg
http://s020.radikal.ru/i700/1701/ef/85313c08bfe5.jpg
http://s020.radikal.ru/i708/1701/b2/361292a5cc10.jpg
Пробег машинки 250 тыс. С левой турбины гнало масло. при снятии вытекло литра 2 точно.
http://s019.radikal.ru/i644/1701/ba/389e6e04196e.jpg
В дальнейшем выяснилось каты были забиты и давлением выхлопных газов давило масло через втулки в холодную турбину.
http://s019.radikal.ru/i604/1701/af/2a7063adeae4.jpg
http://s019.radikal.ru/i600/1701/e9/8bd04213d3bd.jpg
Я их удалил.

Gadt добавил 18.01.2017 в 14:52
Заказал кит комплект для турбины придет отпишусь. Хочу сравнить износ втулок.

Всем привет.
Кто поможет с переходниками с 4,8 на 4,5 для турбин за вознаграждение конечно )))??

А что за переходники вам нужны?

На площадку куда идёт тонкая металическая трубка

Хочу на Turbo S 4.5 поставить новые турбины Mitsubishi от 4.8. Физически поставить труда не составит - есть все трубки-шланги от 957го, да и даже если надо будет переходник под маслоприемник точить, это тоже проблем не составит.

Интересует именно аспект использования таких турбин в долгом промежутке времени. Уже по идее должны быть отзывы от владельцев машин с таким колхозом.

Что насчет производительности турбин? Насколько больше она? Процентов на 10? Что насчет детонации при такой смеси? Хватает ли пределов регулировки? Или другая прошивка-настройка обязательна? Какие-нибудь еще нюансы?

Все отлично работает, и с прошивкой, и без. Горячая часть не трескается. Картриджи меняются. Турбины хорошие эти, гораздо луче IHI которые стоят на 4,5

Это радует :drunk:
Я хочу поставить именно НОВЫЕ турбины Mitsubishi от 4.8 и забыть про них :D
Надеюсь детонации не будет, хотя заливаю только 98й. Если по компу будет детонация, то поеду на настройку.

Кто сталкивался с переборкой на 4.5, где отыскать ремкомплект?
По мощности разницы особо не будет что 4.5 или 4.8, за давлением мозги следят. на родных турбинах 4.5 понаваливал с отключенным контролем давления, мотор крутил на славу (замер 1000+лс / надув почти 2 атм.) пока шпильки на головках не сорвало))) сейчас ремонтируюсь. турбины сопливят, хочу перебрать пока все разобрано, и думаю поставить турбо таймер на охлаждение, чтоб после остановки ДВС гоняло по ним тосол пока не остынут, да и вообще машинка лихая на родных настройках, хочется лишь добиться большей надежности.

заморочился на переделку! приобрел турбины от 4.8! теперь надо патрубки но найти их проблема( видимо на разборках выкидывают либо с турбинами продают, а где есть цену ломят как сами турбины( ни у кого не завалялось?) надо на вход турбин и часть сапуна, напорные буду резать под установку фронтальника!
https://a.d-cd.net/JIAAAgBMfuA-960.jpg
https://a.d-cd.net/5IAAAgBMfuA-960.jpg