Порше интереснее,а х4 ну совсем унылый

вставлю свои 5 копеек.
Мне показалось по трассе Кай комфортнее Мака. По Питеру Мак юрче и компактнее. Если планируешь передвигаться по городу то Мак, если по трассе то Кай. Если 50 на 50 то Кай.

А бюджет - если всегда есть в кармане 50-100 т.р. то выбирай для души а не из экономии.

Согласен:drinks: в городе противоположная ситуация, мак для меня лично, гораздо удобнее.

А как с электрикой на Кайене и Макане? Товарищ что ремонтирует мне бмв, по х5 сказал что не стоит брать с кучей наворотов потому что электрику делать дорого, видимо часто с ней проблемы, вот интересно как у порше с электрикой?

Было много Порше и никогда с электрикой не было вообще никаких вопросов. А первый Порше у меня был в 2006 году, выводы делайте сами;)

Ничего выдающегося нет, всё как и у других премиальных марок.
Есть одна тонкость: для диагностики нужен PIWIS, актуальный для данной модели (года), или сервис с пивисом. Очень помогает решать многие проблемы.

Без пивиса никуда!

Кто-нибудь может сказать, что будет происходить с ценами на машины, будет ли отскок немного в меньшую сторону? Может даже сейчас буду покупать порше, но скорее всего Макан, потому что брат сказал что лучше свежее машину за те же деньги, чем кайен. Так что ищу Макан от 1 владельца в хорошей комплектации 2017 года, в идеале дизель, но можно и хороший бенз рассмотреть, цвет лучше не черный. Может и кайен от 2015 года, 1 владелец до 100 тыс км. Если кто-то свой решит продавать и находится в Крыму или в ЮФО, то пишите. Рекомендации по поводу машины на гарантии я учел, большое спасибо!
С Днем Рождения меня!))) 33 годика стукнуло)))

Господь Бог.

С днём рождения :drinks: