А тоже что-то сильно сомневаюсь в том, что машина пройдет более 100 тыс. км без замены масла в АКПП.

Друзья, ваши сомнения напрасны )) Я знаю три машины лично, в двух из которых даже не знают, что его надо менять, а пробеги там у всех под 200.
И сам я менял не так давно, а у меня пробег далеко не 100 и даже не 150, так как живу я за городом ))) И могу вам доложить, что масло было весьма себе приличным, совсем не вода и не мазут. И магнитики были тоже в приличном виде. Чему есть свидетели из форумчан.
Однако, я не агитирую менять редко. Это дело лично каждого. Мой коллега говорит, что если коробка начнет его беспокоить, то он купит другую за 40 тыс и будет дальше кататься. Это его правда. У нас есть монтажник, у которого Тайота ЕД 1989 г.в., на которой он приехал с Улан-Удэ и которая последних лет 15 в его руках. Там вообще ни разу не лазили в коробку. При этом она даже не пинается. Повезло? Может быть. Там замена масла будет стоить, наверное, дороже самой машины ))
Что касается меня, поменяв однажды, теперь буду менять тысяч через 40 либо при каких-то симптомах. Почему? Потому что я не верю в наше масло. А в то, которое было на заводе залито - верю.
У всех своя правда и свое мнение. Просто не люблю публичные категоричные заявления. А так, мир, труд, май )

Вам смешно а я вам из практики говорю, хотя это было не для вас

если пенсионерить с дохлым двиглом , то масло не убивается и фрикционы не осыпаются , а кайен машина чтобы наливать с каждого светофора и крутить мотор до отсечки при переключении передач , вот поэтому сотку коробки и не выхаживают без ТО , а чаще и без ремонта

О! Жиган пришел! Я уже соскучился! Кстати, все хочу спросить, Вы на какой машине-то жиганите, мужчина, после продажи Вашего шикарного авто в идеале за 500 тыс?
Для кручения до отсечки есть 911. Это точно не кай. Не надо очередных иллюзий. И замена масла при такой манере езды вообще не нужна. Коробка и 100 тыс не проживет. Никакая.:dirol:

лишний турбак был в хозяйстве спецом купленный ,под технические нужды , но как пробег стал150 , так и продался и заменен на свежий рр о 500силах , привет владельцам , чахлых моторов с понтовыми значками на решетке радиатора ;) .
911ый тоже был, но не вштырел ,по городу кай на кайе с прямотоком гораздо комфортнее и безопаснее каждый день передвигаться , а зажигать летом по выходным , есть машины поадреналинестее по ощущениям

Давай! ) Ждем отчет о продаже свежего РР за 400 тыс, отрывая от сердца, потому что в идеале )) Ведь все машины, на которых со светофора реальные гонщики с подлинными логотипами порше отжигают, они всегда в идеале )) Жаль только, в Москве гонять можно только в пробке на одной передаче. )))

а никто от сердца ничего не отрывал , обычный турбак , не популярного цвета кузова и салона , он поэтому и был куплен в хорошем состоянии не дорого . машина была технически исправна и продавалась по рынку , причем была достаточно быстро продана , где на рынке преобладают экономщики желающие купить не реальные тачки а муляжи со значками

Феррари авентадор турбо эс джи ти 3 спрорт гтс рс

Доброго дня всем. Кто то может сказать какие ключи нужны для откручивания пробок поддонов двигателя и акпп S-ки 2005г.