Гидроблок.Размышление на тему.
 

Извиняюсь за заеженую тему, но всетаки:
В далекие,хорошие времена у меня был Гранд Чероки 94 г.в.(служебный, покупался новым).Примерно через 60-70 тысяч км. начались проблемы с гидроблоком.Удары при переключении и т.д. Намучились с ним много, но всетаки он был вскрыт,в Москве был заказан Главный большой клапан (или поршень не помню). Его поменяли и коробка заработала в штатном режиме.Наездил более 200 тысяч и проблемы такой небыло больше.
Так неужели с Каеном такое проделать нельзя?Или ОД нас уже приучили менять все целиком, чтобы не заморачиваться.
На сколько это реально и целесообразно проделать?
И кто знает стоимость ГБ в Германии? 19 мая еду туда, хочу купить на самом заводе))

Дим, думаешь при заводе есть магазин запчастей?
По моему у нас здесь есть форумчане из Германии, может у них спросить, сколько он там стоит?

Вить, по ходу магазина не может быть в принципе. Я в прошлом году заходил в пригороде Франкфурта к дилеру Ауди спрашивал ксеноновую лампу, объявили 100 евро за одну (курс был 45). Так что цены там тоже хорошие и гидроблок даже если и будет дешевле так совсем чуть чуть. Так Спорткар еще и гарантию дает год без ограничения.

два!? ? ?

Уважаемые, из той информации о проблеме с гидроблоком на AISIN, которая доступна в сети, можно сделать следующий вывод: проблема возникает из-за недостаточного охлаждения трансмиссионного масла в коробке, которое при длительной работе на повышенных режимах нагревается выше предусмотренного производителем уровня, что вызывает деформацию механических элементов (клапанов, пружин) в гидроблоке.
Думаю, что замененный гидроблок, через 40-100 тыс. км. снова выйдет из строя. Лучше подумать о возможности изменения (доработки) системы охлаждения трансмиссионного масла, возможно, как-либо улучшить внешнее охлаждение коробки, даже воздушное.
Вот это повод для размышления, причем ИМХО мыслить в этом направлении должны не неофициальные сервисмены (за официальных вообще думает КБ Porsche) – для них гидроблок это хороший и постоянный заработок, а наши любители "тюнинга". Вот такой "тюнинг", улучшающий общую надежность авто, мне более по душе, чем вырезание катов, чипование, нереально низкие обвесы и понижение подвески на вседорожном авто. Чисто ИМХО.

Думаю, что магазина там нет конечно, но есть знакомые связанные с запчастями именно по Германии.


В точку. На холодную коробка работает как в аптеке.Никаких проблем с переключением.Как только погоняю машину чуть интенсивней-начинается...
Удары при кикдауне, при торможении и т.д. Пока не сильно,но готовлюсь уже к замене

Не думаю, что на заводе есть магазин запчастей) Покупал гидроблок в Мюнхене в Porcshe-центре за 1000 евро. Не вижу теперь смысла тащить такую тяжёлую и промасляную деталь в самолёте)

информация к размышлению...
акция W313

кто что думает? ;)

Не понятно! На пендосовском языке. Можно в кратце?

замена термостата АТФ



""Situation:

N. 906.660.01 Round seal 11.5 x 3 2 pieces

000.043.205.28 ATF

Добавлено через 42 секунд(ы)

у кого какие мысли?