Как я закрепил фары
 

итак, как я понял в процессе установки тут нет ничего нового и способы общеизвестны как воришкам с сайта, так и тем уто установил сам... (один вид скрытого крепления не покажу, пусть он будет только у меня :)) )
просто расскажу всем, чтобы было проще делать это самому и каждый раз не выдумывать всё заново...
+ ещё расскажу о обезображивании фары с внутренней стороны, чтобы воры, даже если и снимут не могли ее дорого продать и этот бизнес стал просто нерентабельным...

итак нам потребуются:
шуруповерт с крестообразной насадкой
маленькая крестообразная отвертка(не обязательно)
накидная головка на 7мм
комплект ключей снизу слева на фото
ключ на 10-11 или 12 - не помню точно(не обязательно - для крепления тросса к воздуховоду, если захочется)
сверло по металлу 6-8, не важно
2 самореза дринной 10 см
2 самореза длинной 7,5 см
зажим для троссов(4 штуки или 8 если захотите сделать ручки для натягивания)
тросс - 4 метра
2 самореза длинной 5 см(для крепления к фаре)

изначально я изуродовал фары с внутренней стороны
для этого потребуется гравировщих PROXXON GG12 потому что руками задолбаетесь... красная краска, чтобы бросалось в глаза сразу... (лично я написал раз 10 на каждой фаре украдено и свой номер мобильного телефона, "звоните 02 и т.п... матные слова и т.п... :)) )
фотографии не отражают всего и в жизни они выглядят соверненно потерявшими свои торговые качества...

закрепил тросы я таким образом:

выходим на улицу, открываем капот, снимаем боковые и передние кожухи(надеюсь не надо объяснять что они снимаются чрезмерно легко - уважуху инженерам порш за такие удобные заклепки)

откручиваем (предварительно смазав WD40) "болты" крепления крыльев под капотом, самый дальний(у основания капота) и средний... сверлим дырки рядом с данными болтами, протягиваем изнутри тросы, оборачиваем вокруг болтов(по часовой стрелке), вставляем обратно в высверленную дырку, натягиваем тросы(я ручки специальные примутил, но можно и просто за трос :)) ), закручиваем болты...

далее, сверлим по 2 дырки как на фотограяфиях и направляем саморезы во всех случаях вперед вбок до упора, пока они не встанут в угол поверхности фары... 7,5 см устанавливается выше(у меня саморез серебристый), а 10 см устанавливается под таким же углом, под кожухом так же до упора... закручиваем саморезы(у меня получилось без эксцессов, в фаре саморезы не показались :)))... данный тип крепления дает возможность легко найти дырку если фары будут сниматься и ставиться для замены лампочек...

ну и закрываем все кожухами...

держится со всех сторон всё отлично, люфт нулевой... буз саморезов люфт фар со стороны центра есть... с саморезами вообще НУЛЕВОЙ и вообще все аж скрипит как жестко посажено... на миилиметр никуда не сдвинуть, только получается достатьчно большой зазор снизу фар(саморезами фара поднимается чуть выше), но выглядит симметрично и красиво все, не волнуйтесь... просто на пару милиметров они поднимаются...

так же тросы, которые ближе к центру, можно закрепить на болте воздуховода - результат такой же как и по моей схеме - люфт будет...

УДАЧИ, крепите фары...
понятно что если захочется, то можно ее разобрать хоть полность... но вероятность что полезут что то там перекусывать и откручивать естесственно меньше.. ворам палево на 5 минут работы ночью не очень нужно, это уже не 6 секунд как сами понимаете...:dirol:

рекомендую в дополнение поставить систему видеоконтроля через окно, с использованием камер FULL HD 1080 и программой контроля движения... + гравировка, так же сделает вероятность меньше...
на следующей неделе разработаю образцы предупредительных надписей на козырек :)) тоже поржал пока придумывал...

Удачи на дорогах! :))
и нкогда не экономьте на справедивости и благородности... если прав, то делай!

потеть будет фара
Posted via Mobile Device

я об этом тоже думал, но сильно сомневаюсь... во первых саморез плотно прилегает к пластику, во вторых они вылезли где то там, сзади, а не у стекла... крайне маловероятно что будут проблеммы...

ещё забыл одну идею:
закрасить все металлические детали черным цветом, чтобы ночью было труднее увидеть... и залепить вообще все саморезы, винты и т.п. черным пластелином - ещё плюс пару минут палева для воришек...

фары повесил на карабины! ну когда их вынут почему думаешь что им не помешает их отстегнуть?

Молодец, лучше хоть что нибудь предпринять, чем ничего!

нет, не на карабинах... по сути - всё что можно было предпринять тут предпринято...
в любом случае им придется открывать полностью капот, это раз... если они откроют капот то в любом случае им придется сдергивать кожухи, это два... остальное конечно же дело техники, что то можно перекусить, что то открутить... факт в том что это вероятно все что можно выжать... ЕЩЕ ПРИЛЕПЛЮ ЧЕРНЫЙ ПЛАСТЕЛИН НА ВСЕ САМОРЕЗЫ И БОЛТЫ, чтобы сбить ещё с толку на какое то время - что откручивать...
повторю что у меня будет система видеослежения в качестве FULL HD с контролем движения на базе ноутбука из окна, двор у меня оживленный патрули частенько ездят... так что чтобы полезть снимать фары в эту системму нужно быть совсем отчаянным отморозком...:dirol: я ведь пневморужье мощное куплю все равно... оно с 100 метров лупит в яблочко... мне тут метров 30-50 до машины... руки прострелю насквозь и зад нашпигую - это хирургия как минимум потому что войдет глубоко... а если выйду и догоню, то будет совсем плохо...:dirol:
и ещё, даже если фары снимут - рыночная цена им 1000 рублей... блоков розжига пока вообще нет, а когда появятся я им ювелирно испорчу внешний вид... если все будут так делать и не покупать бу вещи, которые часто снимают, то мы ВСЕ, через какое то время, будем жить спокойно в смысле проблемм с воришками частей у автомобилей...

ну тогда от меня тебе только респектос друг!молодцом!

Добавлено через 3 минут(ы) 33 секунд(ы)

ну тогда от меня тебе только респектос друг!молодцом!

становиться другой вопрос! когда сИздить не смогут главное чтоб ничего не поломали другого! унасже как в россии не съем так понадкусываю! не снял фару так бампер ногами разобьют!