Ржавые болты !
 

Народ всем привет,

Столкнулся с такой проблемкой !
решил переобуться на зиму уже и с очень большим трудом открутил болты ! которые все ржавые !
некоторые открутились легко другие еле еле ! Так в итоге еле их назад закрутил с большим трудом !
что посоветуете ? купить все новые болты или попробывать старые от ржавчины восстановить?
при этом как я понимаю надо еще использовать преобразователь ржавчины на сами отверстия ? или заменой на новые болты ничего не надо делать ?

посоветуйте ?
машина кайен

спасибо

посоветую впредь никогда не крутить колесные болты ударным гайковертом, раз, и тянуть болты не от балды))) красиво срифмовалось))) а точно с указанным моментом динамометрическим ключом - два.
Болты скорее всего менять, отверстия в ступице можно прогнать метчиком. Или вариант болты были не оригинал, как идет, бывает, просто теплое Г с какими-то репликами дисков.

Купи оригинальные болты!

+100

Болты оригинал покупал вместе с машиной в спорткаре !
Диски тоже оригинал.
А закрутили так на сервисе что еле открутил

все равно лучше новые взять даже если оригинал мои ?

Из за трехкомпеечного девайса( вроде болт не самая дорогая опция в авто) , ставить эксперименты над собственной жизнью и машиной , глупости какие, купи болты , промаж спец смазкой , закрути как говорит GA , все нет проблем!!!

вот этого не надо!

Леш А мне у вас чем-то смазывали))) Такая серая хрень из пакетика!

А в чем риск? Не понимаю!

То тс: А болты ржавые у всех в той или иной степени, кмк...

Не болты наверное, а ступицу, дабы диск не прикис.

Добавлено через 2 минут(ы) 34 секунд(ы)

1. Использовать подходящий стандартный инструмент (размер ключа 19 мм). Для затяжки болтов крепления колеса ни в коем случае не использовать ударный гайковерт.
2. Допускается использовать только оригинальные болты крепления колеса Cayenne.
3. Болт крепления колеса состоит из 2 частей, которые соединены друг с другом таким образом, что исключается потеря.
4. Дополнительные работы по болтам крепления колеса недопустимы.
5. Поврежденные болты крепления колеса всегда менять.
6. Это касается механических повреждений в области резьбы, полусферы, а также заедания опорной поверхности болта и кольца болта! Кольцо болта должно вращаться относительно стержня болта и перемещаться по его оси.
7. Болты крепления колеса и колесные болты-секретки никогда не допускается смазывать.


не стоит благодарностей)