Где датчик коленвала
 

«Мы такую работу никогда не делали, поэтому боимся. Ещё машина старая - вдруг что-нибудь не открутится». Говорят в ваг сервисе

Речь идет о замене датчика коленвала.

Подскажите, кто имеет опыт, где находится данный датчик, и сложна ли замена?
Какая вообще процедура замены?

Кайен S 4.5
2003 год.
Американец

Где маховик, на двигателе с левой стороны рядом со стыком АКПП. Болт с внутренним шестигранником, разъём датчика наверху двигателя слева. Меняется элементарно.

Элементарно, это значит:
Снимаем защиту АКП и двигателя, сразу видим датчик и легко откручиваем его.

Так?

Совершенно верно, в моторном отсеке снимаем левую и заднюю накладки

Спасибо!

Игорь, приветствую:drinks: ну кому как не тебе знать, ты же своими руками менял,красава :good:

Николай приветствую:drunk:, сам столкнулся с проблемой ДПКВ два месяца назад, стала глохнуть в пробках. Спасибо Петру проконсультировал и подсказал. Менял правда 7 часов из которых 6 часов ждал когда остынет двигатель. Это не такая глобальная поломка чтобы ехать в сервис и можно спокойно поменять самому.:)

Всем спасибо за подсказки. Датчик заменён. Сложным оказалось добраться до разъёма. Сам датчик можно поменять даже не снимая защиту двигателя (нештатная)

ПолуОФФ:

А Фольксовый-Аудюшный V8 4.2 аналогичен Каеновскому V8 4.5?
Если да - то странно, что в ВАГовском сервисе засомневались в своих силах...

Они не захотели делать «то, чего ни разу не делали»
Думаю, если бы они подняли машину и посмотрели, то сомнения бы ушли.
Тем более, я им рассказал, где датчик, как менять, момент затяжки.