Прошивка АКПП 958,1
 

говорят, невозможна. При этом 958,2 разгоняется где-то на 0,3с быстрее за счет другого софта АКПП, причем по железу все вроде одинаково.
Что уж говорить, тоже разогнаться хочется на 0,3с быстрее. Поэтому возникают следующие вопросы:
-Железо точно одинаковое?
-Просто обновить софт АКПП 958.1-->958.2 нельзя?
-Если менять блок, его номер, цена?
-Он просто меняется, или его нужно прописывать?

Железо точно одинаковое, прошить- не шьётся у кая коробка, нужно менять блок акпп, стоит в районе 500€ , ставить от рестайла и пивисом прописать его. Давление масла выше и алгоритмы переключений лучше))) и не забывай, что у рестайла Турбо, например, на 20лс больше(только софт)

Ценник гуманный. Где партнамбер посмотреть? Diesel S

У ОД можно обновить ПО блоков управления Tiptronic и DME.
Принудительно же заменить ПО и номер запчасти Porsche с 0C8927749**(958.1) на 0C8927769**(958.2) сможет неОД, используя инженерную версию PIWIS TesterII
Просто меняется и проводится процедура по замене блока при помощи PIWIS Tester

Т.е. возможно все таки обновить ПО АКПП!
обновлять DME не хотелось бы))

ОД просто заливает последнюю актуальную версию акпп(если она последняя- то смысла нет), ровно так же, как в моторе, они не прошивают акпп, как думает человек, не вводите в заблуждение )))

Топик стартер говорит о совсем другой работе коробки, что растайл разгоняется на 0.3с быстрее, а это исключительно замена TCU от рестайла и прописывание через инженерку пивисом:drinks:

Привет! Подскажите кто менял блок управления акпп с до Рестайл на рест 958? И кто может посоветовать место, где и кто может поменять блок.

Помогите найти блок акпп 0c8 927 769 AG