Замена масла АКПП + деталей
 

Намечается замена масла в АКПП + некоторых запчастей. Для удобства составил простую схемку с номерами запчастей:
- Зелёным отмечены те, что точно буду меняться
- Красным те, что под вопросом

http://i9.pixs.ru/thumbs/0/8/2/img1p...3_20918082.jpg

С резиновыми кольцами 11, 4, 2 и прокладкой 7 понятно. Как обстоят дела с болтами 8, 3, 5 и в особенности 6 - их кто-то менял (и зачем)? Отдельный вопрос по 9ке - Porsche пишут, что магнит нужно менять каждые 10 тыс. км, что думаете?

И ещё вопрос: при заливке масла (которое будет Mobil ATF 3309, около 9л - куплена бочка на 20л) - нужно ли прибегать к помощи комьютера (подключаться через разьем), как показано здесь?

Не кажется ли вам странным, что первый раз нужно официально менять масло в АКПП через 240.000км/16 лет, что известно из официальной информации Porsche, а менять магниты, которым в принципе ничего не грозит, менять через 10.000км?

обсуждалось это тысячу раз . во первых масло менять в акпп рекомендуется каждые 60-50 т . а не как официально 240 т . к этому времени вы коробку поменяете . для замены нужно взять масло . фильтр прокладку . кольца резиновые .из болтов, тока можно поменять, саму сливную пробку . тем болтам не чего не бывает . ну если уж очень хочется. то меняйте все болты . и на потдоне тоже . еше посмотреть , если разьем штекера ,проводки . который идет на блок акпп .если он в масле ,то желательно и его поменять. магнит не надо менять .промоойте все там и все . к компютеру тоже не обязательно подключатся . процедура замены масла,там легкая и простая.

Спасибо, толково объяснили. Форум конечно-же просматривал, но тут в одном ответе - вся квинтэссенция.

По поводу проводов - официалы сказали, что нужно заменить оба (на 6 и 14 контактов). Вот только с чего они это взяли и как определили (0 ошибок по компу, и поддон АКПП они не снимали, машина тоже работает без нареканий) не понятно. Буду снимать поддон - как раз и посмотрю.

сами можете посмотреть на наличие масла в блоке под сидением

Можно, пожалуйста, подробнее об этом - читал здесь на форуме про 4 болта и крышку, чтобы добраться до блока по сиденьем. Схемок вроде не находил.

Что крутить, куда смотреть? Модель 957.

вроде откручивать не нужно. Сиденье максимально поднять и подвинуть вперед

Да чего обсуждалось-не обсуждалось... Есть машины с пробегом более 240 тыс и возрастом 10 и более лет, где в коробку так никто и не лазили. А есть машины, где раз в 30 тыс масло меняют и все равно есть проблемы. Если бы все дело было в масле... Все зависит от условий эксплуатации. Продукты горения от шумахероезды, разумеется, будут портить масло очень быстро и менять его крайне необходимо.

Ну ка покажите такую машину!
Без замены масло ещё ни одна машина не перешла рубеж пробего 100 тысяч у всех умирал гидроблок.
Меняйте масло 60-80 тысяч и проживет коробка дольше.

Не надо вводить людей в заблуждение! Откуда такая уверенность в себе?! "Ни одна машина..." капец, даже смешно )