Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne (http://www.knclub.ru/f/index.php)
-   Советы профессионала (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=23)
-   -   Вибрация двигателя при торможении (http://www.knclub.ru/f/showthread.php?t=14715)

Adeo 06.06.2014 20:42

Кто нибудь менял Бублик или гидроблок с этой проблемой? поможет или как?

mixa83 09.06.2014 12:26

Цитата:

Сообщение от Adeo (Сообщение 835803)
Кто нибудь менял Бублик или гидроблок с этой проблемой? поможет или как?

гидроблок тут не причем . гидромуфту надо менять .или дать на ремонт .

Golf3 09.06.2014 13:24

а что за гидромуфта?

alex15rus 11.06.2014 10:02

У меня тоже такая мысль про коробку была, ещё заметил что после снятия клемы с аккума и установке её обратно обороты ДВС поднимаются до своих 600, но только проедешь метров 100 и после этого на парковке смотришь опять 560 становится и вибрация появляется.

mixa83 18.06.2014 20:26

Цитата:

Сообщение от Golf3 (Сообщение 836131)
а что за гидромуфта?

это и есть бублик)))тока по научному:D:D

GREMLIN 24.06.2014 11:38

Все теже симптомы: -вибрация в салоне в самом конце, при торможении и полной остановке; при повороте руля до упора, в положение паркинг, несовсем равномерная работа двигателя на мой взглял...делал диагностику на 3х всем известных сто, включая дилера на Риге и все как один, говорят что нормально для этого двигателя (3,6), но проблема-то и на турбаках и на с-ках....может и впрямь нижние опоры, почитав все темы, непонятно решил кто-нибудь эту беду? Выручайте комрады!

Vetal 72 24.06.2014 13:09

Цитата:

Сообщение от alex15rus (Сообщение 836437)
ещё заметил что после снятия клемы с аккума и установке её обратно обороты ДВС поднимаются до своих 600, но только проедешь метров 100 и после этого на парковке смотришь опять 560 становится и вибрация появляется.

после снятия клеймы происходит адаптация дроссельной заслонки,потому сначала 600 а потом в норму встают 550

alex15rus 24.06.2014 22:13

Цитата:

Сообщение от Vetal 72 (Сообщение 838391)
после снятия клеймы происходит адаптация дроссельной заслонки,потому сначала 600 а потом в норму встают 550

Дроссель я пивисом перед этим адаптировал, кикдаун тоже. Только вот эту закономерность заметил. А почему на некоторых машинах хх 590-600, причем и заданное значение и фактическое, а на некоторых 600 заданное и 550 фактическое?

Amerikanets 21.07.2014 18:58

Тоже вибрация при торможении присутствует, а еще небольшая на холостом есть. За оборооами не следил, надо посмотреть. Такое ощущение что подушка двигателя, но имхо

splugin 21.07.2014 21:07

Ребят, страдал такой же проблемой, 2006 год турба, когда была передана по наследству в 2011 году, то не помню такой проблемы, постепенно года через два началась вибрация при торможении, менял свечи и катушки, доливал масло в коробку, лил супер дупер бенз на БП так всё неприятно и вибрировало... и о чудо, умерла АКБ, прям можно сказать в один миг. По совету товарищей взял новую батарейку, поменял. Стояла родная 8 лет!!! После замены проехал 5000 км, вибрации нет. Мастер в салоне сказал что ваша новая батарейка теперь вам прослужит два года (хер знает почему, вроде варта и свежая), думаю что у меня была проблема в АКБ, не справлялась при всех включенных потребителях. если же всё таки замена не помогает, то я бы генератор ещё посмотрел, может этот чудо агрегат не заражает батарейку и медленно её кончает по мере эксплуатации. Удачи!


Текущее время: 09:42. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub