Помощь в выборе, хочу купить
Добрый день, Уважаемые формучане, в будущем надеюсь со клубники)))
Был у меня горький опыт с Бмв 7ка, владел ей 6 лет, за это время перебрал всю, порой было ощущение что капался с ней больше чем ездил, перебрал коробку, мотор, подвеску все датчики)))хотя на момент покупки был пробег 96к(оригинал 100% проверенная, чисто кровная купленная в эстонии, проверка по блокам и с сервисной историей)...считаю не удачный опыт так как проехал 150к на ней и поменял всю машину)))мотор страшно ел масло, высох весь и были мёртвые сальники клапанов, разобрал у знакомых, всё заменили и конечно к нему уже не возвращался, но зато у бмв больные коробки, 70к-90к живёт фрикцион в гидротрансформаторе, как бы ты не ездил, подвеску конечно не берём сюда это расходник и страшно не любила не оригинал, оригинал поставил и забыл, а если копии даже самые дорогие максимум пол года...и тут в конце концов разбил её, так теперь ощущение что только бмв самая ломучая... Очень нравиться Кай...но у нас страна маленькая и выбор не большой их так как в стране всего 1.2 миллиона людей)))в основном одни дизельбаны, да и все чокнулись с ним, ничего другого не признают, а всё тащиться в основном из Германии, а там пробеги большие да и моторы ушатанные, бывая в Германии и зная как они там ездят и плюс известно что немцы скупердяи и не обслуживают должным образом, носятся по 200км в час и масло меняют дай бог раз 30-40 тысяч...так что 90% каев на нашем рынке отметаются, да и что везут с Германии?естественно самое фуфло ушатанное, в Польше сматывают пробег и пытаются продать как девочек целочек))) Есть только один чисто кровный у нас купленный красавец Кай Турбо С 2009/06 с полным фаршем снаружи и внутри(алькантра везде и тому подобное) от богатого дяди которому стыдно к друзьям приехать)))...пробег 110к у него, обслуживался он только в Порше центре, пол года назад заменены тормозные диски в круг и колодки(говорит отдал 3к евро)...продаёт он конечно дороже всех, но пол года он ни кому не нужен, потому что любят дизельбаны да и бояться явно расхода)деревни одни, ездить особо некуда))) Хотелось бы узнать по подробней о нём, на что обратить внимание? хочу гнать его в центр чтоб замерили компрессию, какая компрессия должна быть? потому что у нас эстонские олени везде)))так же понимаю , что компрессия должна быть везде одинаковой)начитался про эти задиры)))понимаю так же надо кому то ехать сзади, не дымит ли он, проверить особенно в рваном стиле, так понимаю если есть задиры на ранней стадии то будет плеваться дымом...на что обратить на подъёмнике в подвеске? как посмотреть ошибки в приборной панели?как я понял их можно будет расшифровать)сам не дурак, руки есть, могу очень многое сделать сам(доставляет удовольствие, но и естественно БМВ научила всему, полному устройства автомобиля) Дядька купил этот себе бэнтли, вот и выкидывает его, за эти деньги у нас лучше ничего не придумать, страна маленькая, трасс нету, отжечь негде, да и штрафы очень большие, да даже дело не в штрафах, а лишат на долго и 15 суток дадут если превысишь км так на 90)))) Заранее благодарен) боюсь только задиров, остальное не страшно, подвеска хорошая у него как я понял, если есть дороги в стране))) |
не лучше ли в питере купить? и дешевле, чем из германии, если пошлина не сильно выше.
ТурбоС, кажется, гораздо дороже в обслуживании, чем даже просто Турбо. и как в эстонии с 98 бензином? P.S. если дядька такой обеспеченный, велик шанс, что машина на продленной гарантии |
боюсь Турбо будет мало)))была 760 бмв)))охота что то злее и большое)))вот и выбор пал на Кая и вроде всё таки Порш не такой ломучий как все остальные)))
В Германии всё ушатано, носятся как сумасшедшие там, а хорошая будет дорого...а тут вариант что куплена в эстонии и ездила там всю жизнь, гонять негде)) Если покупать в россии, то 20% за растаможку отдай)))долго у нас не проезжу из за того что эстонец по паспорту)вздрючат))) бензин вроде ничего у нас и 98 есть))) подвеска думаю у него нормальная, дороги нормальные , но проверить надо)))просто начитался про задиры)думаю гнать его на замер компрессии Можно ли посмотреть ошибки через приборку?и потом расшифровать?или купить Вася диагност(будет ли он его читать?) |
Добрый день.
Если нравится - надо брать.) По ньюансам : Задиры: Откровенной копыти может и не быть вообще. При задирах - есть стук при работе двигателя. Диагностируется - осмотром стенок цилиндров эндоскопом. Да и если коптит, то вполне возможно что есть вопросы по турбинам, маслоотделителю и тп. Основное при осмотре - это общее состояние автомобиля, и желательна проверка двигателя на задиры, т.к. это самый дорогостоящий ремонт. НАсчет дядьки и его Турбо С - вполне возможно что стоящий вариант, но нужно смотреть. (Обычно такие варианты на хорошем обслуживании, и как следствие - в хорошем состоянии). alex-turbo добавил 02.08.2016 в 04:17 Цитата:
Через приборку ошибки не посмотреть. Насчет Васи - не знаю. Лаунчем опрашивали. |
Цитата:
|
Цитата:
Буду смотреть и проверять, всё таки Порше мне кажется не таким оборзевшим как Мерины, Бмв и Ауди)))потому что друзья ездят на этих марках и у них та же Х)))при чем пробеги смешные, тачки ухоженные)))ЭТо голимый заговор этих трёх марок, сидел на форуме бмв до этого, у всех одно и тоже, одни и теже детские болячки))вы продаете машины свыше 100к евро новым обладателем, за такие бабки должен быть идеал, а не сплошные детские болячки... AntonP добавил 02.08.2016 в 23:22 Цитата:
Электроника у нас согласен хромает, очень влажный климат...и гниющие из за этого |
Задиры - это не только нашей страны тема. В европе они есть, может чуть реже, но есть. У ОД эндоскоп быть должен. Компрессию мерить особого смысла думаю нету.
Насчет сравнения с МБ, Ауди, Бмв - не стоит сильно идеализировать. Болячки есть у любых автомобилей, в т.ч. и у Порше. Турбо и Турбо С - практически идентичны. Турбо С - это тот же Турбо с определенными доработками. +70 л.с., другие тормоза (достаточно дорогие). Насчет опций - какая комплектация в просто Турбо может быть скудной? Чего в ней не хватает? Насчет больших пробегов - не нужно бояться. Надо внимательно смотреть автомобиль. Вполне возможен вариант большого пробега, который проблем доставит меньше, чем с меньшим пробегом, т.к. уже перебрано пол машины. (а у меньшего всё ещё впереди). |
Цитата:
|
Текущее время: 21:05. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub