Нужна ли опция Porsche Torque Vectoring Plus?
 

Доброго вечера всем! Заказываю себе нового кая, подскажите нужна ли опция Porsche Torque Vectoring Plus, не хотелось бы за бесполезную опцию деньги выкидывать:cray:

Ну судя по описанию данной опции штука хорошая. Цена вопроса то какая?

Какой конкретно Кайен заказываете? Если дизель или 3.6, то не стоит, на нем особо ощутить не удастся, да и, как правило, на этих модификациях люди ездят более-менее спокойно.
Если выбираете Эску или Турбо, да еще и стиль вождения активный, то брать нужно обязательно!

PTV+ можно поставить только на Эску или Турбо.


Пробовал на тест драйве с ней и без нее, разница очень ощутима, себе заказал.

заказывать хочу 3,6, спасибо за совет, скорее всего откажусь, т.к. цена пограничная получается для таможни, можно попасть на большую растаможку.

Добавлено через 1 минут(ы) 9 секунд(ы)

заказываю в штатах, там в конфигураторе опция присутствует и для 3,6

я тоже за PTV - хорошая и нужная опция. и не только для активной езды - для таскания катерка с берега по песочку тоже пригодится.

цитата из русского конфигуратора:
PTV Plus – это система, повышающая динамику и устойчивость. Она работает с переменным распределением крутящего момента между задними колесами и электроннорегулируемой блокировкой заднего дифференциала. В зависимости от угла и скорости поворота рулевого колеса, положения педали акселератора, а также интенсивности рыскания и скорости PTV Plus оптимизирует поворачиваемость и чувствительность автомобиля к повороту рулевого колеса путем целенаправленного торможения одного из задних колес.
Точнее: при динамичном стиле вождения при повороте колес внутреннее по отношению к повороту заднее колесо слегка притормаживается. Внешнее колесо получает больший крутящий момент и обеспечивает дополнительный импульс вращения в направлении поворота. Результатом является более точное и динамичное прохождение поворотов.
При низких и средних скоростях PTV Plus заметно повышает маневренность и чувствительность автомобиля к повороту рулевого колеса. При высоких скоростях, а также при быстром движении в поворотах и пробуксовке колес электроннорегулируемая блокировка заднего дифференциала дополнительно повышает устойчивость. На покрытиях с разными коэффициентами сцепления, в дождливую погоду и при снегопаде система совместно с Porsche Traction Management (PTM) и Porsche Stability Management (PSM) использует свои преимущества, обеспечивая курсовую устойчивость.
Для использования на бездорожье PTV Plus снижает пробуксовку задних колес, в том числе и при буксировке прицепа. С помощью переключателя режимов движения по бездорожью на центральной консоли Вы можете заблокировать электроннорегулируемую блокировку заднего дифференциала на 100 %.
Опция для нового Cayenne, нового Cayenne S и нового Cayenne Turbo.

Не вводите людей в заблуждение!
На 3.6 можно заказать без проблем, а на Дизель можно будет заказать с октября.

Она везде присутствует и, более того, я лично знаю 2-х человек, у которых она присутствует не только в конфигураторе, но и в автомобиле :D

Да, перепутал, этой опции нет на дизеле и гибриде. Что бы понять насколько она удобно, надо попробовать с ней и без нее. Я как попробовал, сразу перестал сомневаться в ее нужности.

Я пробовал и с ней и без нее на Турбо. При спокойном стиле езды, а таких водителей Кайенов достаточное количество, а человек еще и 3.6 заказаывает, она просто не нужна.

лучше уж антихрен возьмите...

+1 :good:

Я правильно понимаю, что ptv+ и антикрен в качестве опции для дизеля не доступны? Или они будут доступны, но только с октября?

PTV+ с октября, по PDCC пока не в курсе.

цена вопроса растаможка 5,5 либо 7,5 евро за кубик. всю голову уже сломал убрать эту опцию или оставить. а может отказаться от би ксенона я на форуме здесь читал вроде можно поставить потом. просветите плиз
Posted via Mobile Device

Вы нам покажите какие опции Вы вообще заказываете, тогда можно будет что-то посоветовать более конкретно.

Заказываю необходимый мне минимум подогрев лобового стекла, передних задних сидений, руля, парктроники передний задний, 8 ступенчатую коробку с сервотроником, т.к. в америке в стандарте идет 6 ступенчатая, би ксенон и ptv+
Posted via Mobile Device

kov
а стиль вождения какой? агрессивный? тапок в пол часто будете нажимать?

вы знаете поразному по трассе если есть возможность притапливаю, у меня сейчас туарег дизельный 2,5 чипованный, но больше 180 не ездил, в городе средне езжу.
Posted via Mobile Device


Добавлено через 4 минут(ы) 44 секунд(ы)

Сейчас позвонил дилеру спросил можно ли дооборудовать машину в последствии би ксеноном, ответили что возможно, но может сказаться на гарантии на электрооборудование. я и подумал гарантия 2 года, которые можно проездить и на штатном свете, потом поставить ксенон, а ptv+ оставить, если я правильно понял, эта опция также улучшает внедорожный потенциал машины
Posted via Mobile Device

еще как, тока тут этим явно никто не пользуется... паркет... всмысле асфальт:D

Получится на букву "х".

Хорошо? :D

По теме, лучше свет оставь.

что бы улучшить внедорожный потенциал машины, можно купить УАЗ, в городе эта функция под сомнением(езжу на с-ке, так она и так хорошо рулится), а вот зимой....хотя, если машина 2,5 тоны, то и так хорошо, ведь зимой никто один черт не носится....

PTV PDCC - рулят ест возможность берите

Тот же вопрос, брать PTV Plus или нет?
Машина 4.2 дизель S
Антикрен для дизеля недоступен

тот же ответ, нужна)

при спокойной езде действие системы ощущается? или нужно носится чтобы почувсвовать? насколько увеличивается вес? и на сколько увеличивается проходимость?

Думаю при 60 км ощущается наличие PTV, но дилер утверждал, что если с места разворачиваться, разница чувствуется.
Про вес не знаю и не думаю, что много.
Про проходимость не знаю, но при включении всех блокировок жестко заблокируются 3 колеса, вместо 2 без PTV.

при 60 ощущается при активной езде? не пробовали на машине без PTV ездить? В чем разница ПО ОЩУЩЕНИЯМ?

Ездил на авто без PTV и PDCC с 19 колесами, отличается значительно от моего с этими опциями и 21 колесами. Но за счет чего именно отличается: PTV, PDCC или колеса, не знаю, но в повороты на скорости заходит как по рельсам.

Думаю даже слабое давление в колесах, может сильно повлиять на ощущения от вождения, не говоря про другие опции, так что все довольно субъективно.

Лишняя трата бабла... 99% времени она вам нах не нужна. Так только н форуме рисануться, что типа не лох и тачка у меня порш с птв плюс...

В Каях не блокируются колеса, а притормаживают те что пробуксовывают.
Это электронное говно ,а не блокировка.

Для асфальта подойдет

Согласен. Не будет Кай ДЕфендером,Крузером и др. Говномесами.

Точно...

нет, ты не прав.

Добавлено через 1 минут(ы) 26 секунд(ы)

99 может и не нужна. а вот с мокрого газона под уклон на широком лете без нее можно и не уехать.

+1000

Спрашивать надо не тех, у кого она есть, а у кого ее нет )) Типа, что-то вас не устраивает в управляемости и/или проходимости кая? ))) Ответ будет ожидаемый... Не палите бабло на то, что нах... не нужно... Отлично кай рулится и лазит по снегу и прочим говнам в 99% случаев, если не заниматься проф. экстримом!

Добавлено через 7 минут(ы) 9 секунд(ы)

99 может и не нужна. а вот с мокрого газона под уклон на широком лете без нее можно и не уехать.[/QUOTE]

ООО! Это важно!!! Представляю себе муд... ка, который летом стоит так и газует себе второй час на газоне... Не может бедный уехать... на полном-то приводе... да на кайене... Сплошь и рядом такие, как ни взгляну на газон - так там кайен застрял ))))))))))))))))))))))))))))))

)))

Не уверен что вы знаете, о чем пишите :drinks:.


Конечно может кто то и берет дополнительные опции, что бы на форуме рисонуться, (звучит как бред, надо же такое придумать)) но есть и те, кто любит доп. опции, делающие авто более интересным).

А я вот уверен.

уверен что не знаеш? ну хоть правду сказал... )))

Добавлено через 5 минут(ы) 5 секунд(ы)

ваши смехуечки видать от недалекости - с асфальта то не ногой стопроцентов... желаю вам с него и не съезжать, чтоб потом слез не было. у прохожих, от смеха. ;) потому как я такие картины лично наблюдал, и участвовал в вытаскивании. смех и грех когда машину за столько денег с ровного газона толпа выталкивает потому как все что она может это зарыться поглубже.