Пинки при переключении коробки с D на R.
 

Друзья подскажите может кто сталкивался. При переключении с D на R и наоборот, появился нормальный такой пинок. Глянули коробку нашли течь масла. Заменил масло, заменили прокладку поддона коробки. Пинки исчезли, через 2 недели снова появились. Что может быть ? Каен 3.6 2008 г.

уровень как замеряли?

2 нед как поменял масло. После этого уровень не смотрел.

каким образом измеряли уровень в коробке?

Уровень после замены не мерили.
Сегодня на холодную пинков не было. Видать только на прогретую коробку появляется.

при замене как его измеряли?

Честно говоря этого я не знаю, я оставил машину на ночь у мастера, сказали остыть должна коробка, утром пришёл забрал.
Щас на прогретую проверял переключения, пинки есть. Видать только на горячую.

Или масло Г..но, или уровень! Меняйте правильно и то и другое.
Кстати, слово "Щас" пишется - Сейчас. Фраза "Видать" пишется - Видимо!

А в остальных узлах трансмиссии нет люфтов?

У меня на бывшей E38 иногда попинывало при маневрах в узком пространстве (когда собственно переключаешься между ходом вперед и реверсом из-за люфта в кардане...

на бэхе был глюк такой коробка похоже не понимала что тормоз нажат и подталкивала машину , прикольно так на горочках с не чищенным льдом и на кайе тоже похожее иногда происходило когда с полного газа резко в пол жмешь иногда секунду другую как будто нет тормозов