Все ошибки мира!!
 

Выручайте,стоило только отъехать на пару дней как с машиной что попало начало твориться,до этого все норм было.
Постояла несколько дней ,я завожу и такие ошибки
на момент прогрева выскакивает красный акум и пишит- Electric load switch off, начинаещь движение загорается желтый значек пневмы, потом просто зажгется по ходовой и сразу тухнит(забыл как по английски) - помоему head beam adjustment - как понимаю это регулировка фар(хотя фары горят и ошибка не висит) тут же иногда промаргивает- check brake lights и тоже сразу пропадает(особенно на заводе это). Все работает при этом!! И самое главное что как только стрелка температуры встает по середине - красный аккумулятор с надписью Electric load switch off сам пропадает!!! И если заглушить машину и завести,то эти ошибки пропадают,а потом могут и не появиться а могут сразу несколько появиться!! Это чему конец вообще пришел??? И вообще каен может ездить что бы хоть на табло не одной ошибки не горело??? Вечно какая то хрень(((

Попробуй акум на зарядку поставить.
И напряжение с сети замерь.
Posted via Mobile Device

какой из двух???? под сидением 2 месяца назад новый ставил, и как померять напряжение?? от чего мерять??

Дело в батарейке. Их желательно обе менять. Ошибки должны пропадать после того как на машине проехаться немного и зарядить батарейку немного. Какие-то ошибки сами пропадут, другие после перезапуска. Кмк 955 ранних годов выпуска невозможно полностью привести в порядок либо починить.

Обычно дядя гена когда зарядку не дает так пишет .

очень неприятно не сталкивался с такой проблемой - гони ее в сервис

дадада, смотрите за АКБ внимательнее... ато на старинной технике сначала релехи начинают греться и накрываться, контакты перегорять и тд и тп... надо за электикой следить тщательно, не меньше задир всяких...

Ситуация такая, под седлом новый аккум менял 2 месяца назад(ни чего подобного не происходило),задний не менял,поэтому грешу на него,так же на генератор так как после полного прогрева все пропадает и все нормально работает,а пока машина не нагреется полностью перестает даже на газ и на руль реагировать!!
проверили по сканеру зарядка генератора 12.8-13.2 на полностью прогретом моторе на холостом-может так же и он, еще говорят есть реле какое-может и оно! Вот и хочется понять что менять,что бы лишнего не наменять

Я схему работы с двумя акумами не помню. Помоему заводится с того что в багажнике. Попробуй поставь другой, нормальный в багажник.
Posted via Mobile Device

А сеть тогда управляет тот который под седлом:??? у меня всю сеть отрубает