Возможно ли увеличить мощность на атмо?
 

Хотел купить новый кайен С Е3, но понял , что со своим ГТС 2014 гола не хочу расставаться.
Вопрос: как увеличить мощность атмо движка до ~850-900 лс без турбин? Бюджет около 3кк
UPD:С 900 лс я погорячился) Нужно примерно 750-800

Думаю, что без турбин это невозможно сделать.

GTS 2014 года это 420 сил верно?
То есть надо увеличить мощность в два раза без турбин...наверное это невозможно для гражданского использования машины.

Именно 420)
Точнее не столько сил надо сколько разгона.
Чтоб ехала как нынешняя турба 3.6 до 100.
Конечно тюнить нецелесообразно ,но Е3 не понравился от слов вообще.

Что могу сказать...Да пожалуй только пожелать удачи в реализации:drinks:

Так купите Е2 турбо, и его, я думаю при большом желании, можно будет раскачать до требуемых 800 л.с., на атмо моторе конечно увеличить мощность в два раза будет скорее всего невозможно.

Сомнительное мероприятие ИМХО...

Да 958 турбо живых в МСК и обл. тупо нету, нужен пробег до 40.000 и фулл опции кроме задних мониторов...
Вот сижу в раздумье... Турбо уже не атмо((( а звук гтс дореста прям таращит меня,но 5,7 до 100 уже не актуально , если говорить про смотру

800 из 400?))) звучит очень весело

Оптимистично:D

Железо не выдержит стоковое и 600. Причём что внизу, что сверху. Мотор атмо работает на 50+ лошадей с горшка и любые добавки более 10-15% моментом вылезут боком.

Ну так усиление двигателя проведу с коробкой

Невозможно будет в два раза увеличить мощность атмосферы без доп.наддува (турбин/компрессора)

Проще и дешевле будет мотор от Турбо впердолить

Тогда уж проще просто тупо на Турбо обменять...

Или машину поменять

Без вариантов

Обратись в гаражи по тюнингу порше. И окуеешь от ценника на усиление по железу. Вариантов очень мало по железкам 600+. Это же порядок цен не на VR38 или 2JZ.
Одни только пружины клапанов, шатуны, поршни и гильзы уже выскочат в полляма.
Дешевле поставить тубромотор 4,8 и слегонца дать ему буста до 600. Всё что больше - сток не выдержит.

Spartak27 добавил 01.06.2019 в 22:49
Дело даже не в невозможности. Атмомотор покажет свои потроха моментально. Первым моментом будет "отделение" головок от блока. Болты на стоке вырвет.
Мощность - это же и теплоотвод в разы превышающий сток. Поршни стоковые мягко говоря офигеют от раздачи топлива в несколько раз большей от родных топливных карт.

Как это вообще технически сделать-то, в два раза увеличить мощность атмомотора, без турбин, либо компрессора?!

Ну это если детонационное сгорание?

На этом моторе это совсем никак. А вообще возможно. Кажется у Муленко корвет, который на атмомоторе катает драгстрип. Мотор по сути базовый от гражданки. Но только названием и внешним видом.

Spartak27 добавил 02.06.2019 в 05:03
Увеличение мощности на такие проценты не выдержит резьбовое соединение стоковых болтов.
Есть шанс увидеть полёт головок перед собой.:D

Хозяин барин конечно, но нахуя 800—900 ей богу не пойму, по мне так 400+ для гражданского пользования выше крыши

Только если удивить завсегдатых аналогичного класса анлим 500+ пару раз в год.
Да и то порше толком не тюнингуется, стоит бешено и не едет.
То ли дело в одноклассника SRT8 денег в тюнинг вкинуть. Миллион и ты уже выходишь из 10 секунд на драгстрипе.

а на сколько сложно вместо атмо поставить двигатель от турбо? и много ли чего еще будет необходимо поменять/добавить?

Проще и дешевле продать атмо и купить турбо

Да блин , люди чет не берутся за дело

Вариант мне кажется подходящий если и машина и сменный двигатель достались по наследству/подарок/спиздил и тп. Во всех остальных случаях мазохизм и онанизм.

Ёбань одним словом.

Ебань в любом случае, даже если и на халяву:D

100% :good:

Всё катится к ху*м , так что КУПЛЮ ТУРБО С от 15г пробег до 11.000

Самое грамотное решение.

Только вероятней всего долго придется искать четырехлетний авто с пробегом 10 т.км., все-таки года идут пробеги растут

Уже в поисках , а свой продавать не буду (надеюсь)

Искренне желаю удачи в поисках:drinks:

Ну вот это по пацански:drinks: Как говорится: "Любишь кататься-люби и.... катайся":D

Пробег у Порше маловажен, почему на нем все так зациклены- не понимаю...самое важное состояние)))

На счёт Турбо эс 2015+ очень правильное решение, очень бодрая Машина, при заявленных 570, там на хорошем топливе реально 590, может и 600, у товарища едет 4.05-4.07 сотню на драгги и 4.1 на РЛ, при нормальном софте и выхлопе будет железно ехать как урус в районе 3.6