Гтс единственный кайен на стальных пружинах!
Гтс единственный кайен с PASM! Гтс ниже турбо на 20мм!)))) Ездил на батином турбо- честно, никому опять же не в обиду, но гтс рулится лучше! Возможно не все используют весь потенциал этого авто, но владельцы турбо сильно его недооценивают! По прямой любой турбо уедет, дайте мне 3 поворота и я буду впереди! Конечно сейчас все в один голос скажут что всё зависит от "прокладки" между рулем и сидением, но поверьте уже не первый подобный спор и покатушек по городу было куча- гтс жестче турбо и лучше держит затяжные повороты, его не заваливает и не "выносит" на внешний радиус. Не подумайте что я яростно отстаиваю эту модель, турбо ярче едет, но в управлении он проигрывает. Добавлено через 8 минут(ы) 55 секунд(ы) Не нужно бояться поворачивать на гтс- главное! Он повернет! Страх- ваш враг))))) Если есть PDCC- тогда все зависит от сил гравитации и качества резины!))) Очень рекомендую Falken 452 с усиленным боковым кордом и скоростным индексом Y или ZR. Кельт, чип делал на carset-e, мозг отправляют в Италию, тело чипа V-Tech, 600-800$ + замеры на дюно-стенде с графиками и гарантией на год- 500грн. Доволен! Машина валит отлично! До 60км/ч от турбо уезжаю, потом конечно турбины делают грязное дело))) У меня в планах разогнать его до 470-490лс, на атмосфере это очень серьезный показатель и в теории если все грамотно- сотню буду брать первым! Добавлено через 3 минут(ы) 48 секунд(ы) П.с. Мы гнали новый с Германии(75км пробег был, поэтому новый сказал), на их 98 бензе при скорости 150 бака хватило на 650км, заехали на Украину, на нашем 98(Шелл и тот и тот) при скорости 120-130- 700км)) |
Цитата:
Добавлено через 2 минут(ы) 23 секунд(ы) Цитата:
|
Цитата:
Если ты решил так глубоко тюнить ГТС, так почему не поставить НЕ стоковый наддув или компрессор? Тогда будешь по любому "турбы натягивать":D? Добавлено через 6 минут(ы) 27 секунд(ы) Цитата:
|
Цитата:
|
Y.p, кельт- нет, у нас бензин не лучше, скорость меньше!
По Австрии и Венгрии бензин лучше, но мы там ехали 150! 4000-4200об/мин, а по Украине ехали 120- ровно 3000об/мин и бака хватило на 700км. Я думаю это из-за спокойной обкатки, потому что у бати турбо 2010 года, он 500км проехал и газ в пол!) ему масло на 5т. км меняли так там аж черное сливали! Ну и жрет он у него не по детски- от 24 по городу, если валит(а валит он часто) 30-33 литра( бывало бак заканчивался через 250 км по городу))) Добавлено через 1 часa(ов) 9 минут(ы) 36 секунд(ы) По поводу наддува- хотел компрессор Луммовский, но там бюджет переваливает за 25к $ с установкой и настройкой...пока дорого и не интересно Пока есть выхлоп техарт(банка с насадками оригинальные) и чип v-tech Еще в планах безкатализаторный передний паук, выхлопные коллектора авторской работы, фильтра и всё это грамотно прошьем- гарантия 470лс, бюджет около 2300$ |
ЭЭЭЭЭ MAKS_GTS я всё это тож се хочу !!!!!!!!!! но попозже , непрападай !!!
|
Текущее время: 12:38. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub