Как найти живой каен!
 

Всем добрый вечер! искал месяц каен ЭС 12-14 г! живых нету вообще ну или не попадались. Может кто продает тут,но или забыть эту идею и искать дизель? но они пустые как барабаны.Спасибо

Ты же ищешь наверняка в заводской краске. И пробег чтобы был до 100. Наверное в Москве таких машин нет.
Дизеля бывают и хорошо укомплектованы. Мой с завода в GTS бодиките и с подогревателем салона. Ну и остальное почти всё есть из шмудряка по не механической части.

не не не,я адекватный,не крашеных нет,пробеги почти все мотаны,реально живых за те деньги которые продают нету

1. расширить выбор до гтс и турбо - комплектация лучше, вид спереди не такой унылый, как у С и моторов V6, стоимость содержания почти такая же
2. расширить географию (т.е. если явно хорошая машина с хорошей автотекой, можно заказать осмотр)
3. пытаться найти машину на продленке (кстати, далеко не все продавцы на автору ставят галочку, что машина на гарантии)
4. не игнорировать 2010-11 гг. с единственным владельцем

p.s. не факт, что это поможет

смотреть на нормальные дорогие в эксплуатации модели , а не нищебродные которые из рук одних дешевых понтовщиков переходили в другие как эстафетные палочки

Что-то мне подсказывет, что у дорогих в эксплуатации моделей количество собственников по ПТС будет больше и состояние будет более убитое, чем у менее крутых версий.
Можно конечно найти идеальую тачку с одним собственником, но бюджет будет не слабым.

А что вкладывается в понятие - живых нету.? Типа они в любой момент встанут и до дома не доедут ??))

Или подразумевается - купить и ничего с ним вообще не делать ближайшие 60 ткм? :)

Насчет количества собственников подтвержу. Покупал 6-летнего и 4-летнего турбо. У обоих было уже по 3 владельца, я четвертый. Но состояние было очень хорошим. И оба на продленке, обслуживались у ОД

конечно , купить и ничего не делать . мечта любого нытика мечтающего о порше и подобным машинах , те кто хочет и может берет и покупает , потом решает проблемы по мере поступления

Купить и ничего не делать - это мечта любого нормального человека. Марка и модификация машины здесь особой роли не играют.
Ты сам что предпочтёшь - купить убитый turbo S и еба...я с ним всю жизнь или купить тот же turbo S в отличном состоянии и горя не знать?

горе не знать или еба...ся .
не совсем так, идеальный авто то который пересек финишную черту и весь развалился . я предпочту мощны авто который дарит эмоции и к 100ткм в труху , чем овощ миллионник к сожалению, все что в разумных пределах , выбор одно или другое .
ремонт это плата за эмоции

Домье добавил 18.08.2021 в 11:47
Леш, ты же наяриваешь на гембу , значит они не нормальные , когда народ покупает новые топчики , а не помойки и сразу с салона везут в ателье вкладывать часто больше чем за новую машину заплатили

Смотрите регионы. Я в итоге так и купил, не вылетая в Мск. А вот Мск/Питер оказались все мягко говоря, с нюансами ))

Точно такая ситуация с Е3 либо неразумный бюджет,или дрова

vast19 добавил 27.08.2021 в 11:41
Тоже уже к этому склоняюсь

Неужели уже настолько ушатанные?

Ну чего это нету, у меня такой. Пробег 80, без единой крашеной детали, не пустой. Но я пока не продаю

Я лично смотрел пару бэу Е3-шлак, складывается ощущение, что машины,мягко говоря, легкоусасываемые :) ну или мне просто не повезло. Ну а положа руку на сердце, взял бы себе турбо мак просто свежее, уж больно мне эта тачка подходит.

А можно раскрыть термины шлак и дрова по отношению к Е3?

На новом макане гтс двигатель 440 л.с., как раньше на турбо:drinks:

Конечно. Даже при осмотре вне сервиса, то есть при визуальном осмотре, автомобили попались с очень уставшим салоном, заявленный пробег был у обеих машин немногим больше 60т.км. а водительские сидения(во всех случаях 14-ти позиционные) были как-будто на них тысяч 200 проехал классический (жирный и неряшливый) дальнобойщик и североамериканских фильмов середины 90-х. И конечно состояние ЛКП, про множественные сколы на передней части авто упоминать бессмысленно, а вот лак был такой как если-бы автомобиль мылся на механической мойке, то есть как шкуркой заматованный, очень потертый. Я отдавал своему товарищу машину которой было 12 лет,я единственный хозяин, а кузов был в гораздо лучшем состоянии чем у машин 2018 года. Повторюсь,вполне возможно мне просто не повезло . Но для меня автомобиль с растянутым и потертом салоном и запиленной краской при небольшом пробеге и возрасте-шлак, который и на сервис везти не нужно. Надеюсь ответил на Ваш вопрос.

ВолкЕ500 добавил 30.08.2021 в 09:07
А на новом турбо сколько? Хотя денег все равно нет, но хоть помечтаю :d

Нового турбо пока нет. Есть большие сомнения, что туда поставят V8. А с 2,9 уже и так 440 л.с. выжали с учётом экологии.

Может тогда 2.9 допилят или раздушат или гибрид какой поставят? V8 просто уверен что не будет.

я так понял, его и не будет, как нету каймана/бокстера. единственное, что заставляет сомневаться - наличие у мерседеса и бмв х3/4м и глц63, которым, получается, у порше нет конкурента.
если будет, то V8 - нереально, я скорее поверю, что там будет электромотор, а более вероятно - гибрид

Теперь понятно. Если замяты боковины сидений, то мы в этом месяце купили новую ку7, так там уже залом на боковой поддержке. На новой машине!
А так - перекупы легко делают из этого так называемого "шлака" конфетку. Легкая химчистка, легкая полировка - и уже совсем не шлак. Я думаю, даже 10 тыс перекуп не потратит.

AKC777 добавил 31.08.2021 в 14:48
Собственно, среди такого "шлака" и можно найти действительно стОящий вариант. Пока перекупы не намазали губы и не скрыли все дефекты, который могут превратить ваш автомобиль в реальный шлак. Который иногда проще выбросить, чем ремонтировать.
А внешний вид и салон - ну не было у человека времени на эту ерунду, а самому пофик на это. А за техническим состоянием может тщательно следил, ибо безопасность.

Да, уж:( в соседних темах ребята писАли по поводу отвратительного качества отделки салона нового Е3, видимо докатилась эта тема с дешевым дерматином и до лакшери вага...

Да вроде не дермантин. Хорошая кожа. У нашей кушки боковины надуваются, может чуть сдута была, поэтому морщина была?
Вообще, на эти боковушки нагрузка хорошая, когда залазишь-вылазишь, садишься на нее. У нас 2 кая с 18-позиционными сидениями. На обоих морщины на внешних боковушках.
У мерсов кирза, может там такого меньше? А у вагов приятная мягкая кожа. Видимо, больше деформируется. Но лично мне кирза не нравится.

Надо видимо реально в регионах искать,у нас в сибири есть неплохие.
да и сам планирую продавать свой ГТС 2012 г 72ткм ,8 лет на нем уже.все родное по железу

Лупани по страховке уже его или продавай :D:D:D

:D:D:D

Иногда , лучше Взять сломанный и доделать его под себя !

В цене на Е3 условно от 6 лямов, к примеру, мало желающих видеть у себя кузовную аварийность или покоцанный салон.

Он же искал 12-14 года Да и Е3 Если проф крашен, Ничего страшного, Кузов Это железо, От царапин и Аварий никто не застрахован От камней итд !

6-9 лямов и крашено? Дану его нах.

Но а если Ты будешь ездить и тебя вдарят ? Им камень И так далее
Поменял деталь или пластик окрасил и все , конечно Это неприятно , но страдать из за этого Не стоит } Это общество выработало Бользнь Якобы Новья и Целости - Железо есть железо ...

vSEv добавил 11.09.2021 в 11:25
Но а если Ты будешь ездить и тебя вдарят ? Или камень И так далее
Поменял деталь или пластик окрасил и все , конечно Это неприятно , но страдать из за этого Не стоит } Это общество выработало Бользнь Якобы Новья и Целости - Железо есть железо ...

Ты только Спартака не убеждай в этом. Бесполезно.

тогда надо, купив новый авто:
1. Обтянуть его пленкой снаружи, в т.ч. фары, чтобы не пескоструились.
2. Диски тоже можно оклеить или покрывать защитным лаком 2 раза в год.
3. На кожаные сидухи надеть чехлы, чтобы кожа не затиралась.
4. Руль обернуть пленкой, чтобы не истирался. Все кнопки и тп, тоже оклеить чем-нибудь.
И радоваться, что после меня авто достанется кому-то в идеале. А я что, я купил авто, чтобы потом покупатель выбрал именно мое, я ведь его для него сберег :-)

А так, по окрасам, у большинства КАСКО. Камень прилетел, кто-то зацепил стоящую машину, дверь кто-то с размаху открыл, особенно, если девушка хозяйка - то однозначно по КАСКО будет это устранять, даже мелочь. Поэтому, большинство машин , даже с небольшим пробегом и временем владения, имеют окрасы. Ремонт по КАСКО могут и достаточно хорошо выполнить, надо только при приемке все проверять. И понятно, что любой ремонт по КАСКО, даже на все 100 баллов - это все равно не будет заводом.