от чего это зависит?
клапанную крышку заменил и тройник вентиляции , до этого литр на 1000км при динамичной езде , поршня мои в идеале , кольца новые сои ставят

А такое возможно после гильзовки?

Тоже интересно, если КВКГ влияет на масложор, то сильно ли? У мну из левого нижнего толстого патрубка слили граммов 100, может больше, масла.

А зачем клапанную крышку заменили?

мембрана не держала и тройник тоже клапана в нем плохие, крышку я со своей другой машины взял , там от замены до замены вообще уровень не уходил , тройник новый купил

Это слышно ушами и без прочих проверок было? Или снял, посмотрел и увидел надрывы?

А как это проявлялось, и как понял, что плохие клапана в нем?

визуально и на продув, если столько масла , меняй не думая , хуже не будет .

Визуально ОК.
На продув тоже вроде как ОК.
Но он старый, может срабатывает уже не так, как дожен... Купил.

Мембрану тоже купил, но и моя визуально целая, и звуков какие то "странных" на фоне работающего мотора не слышно. Менять пока не буду, пожалуй, ее, только тройник поменяю.
Спс.

визуально мембрана тоже была хорошая

Возможно

сделали мне машину , в срок и обговоренную изначально сумму , проехал уже 600км , обкатываю , полет нормальный